機場工作趕時間,干貨運就是搬貨開車,但待遇要比物流好多了,三班倒有三險,福利也比個人物流要強,美好的項目,個人認為可以做!
我在地質(zhì)局所屬的煤田二隊上班,2011年參加工作,目前工資每月到手4000左右,年終有精神文明獎,去年是9600元,今年還不知道多少,應該會多一些。有取暖費,4000多元。沒有車補。野外鉆機人員的工資會更高一些。
工務段和機械段都是養(yǎng)護鐵路線的單位。機械段是靠大型養(yǎng)路機械,工務段主要靠人工和小型工機具養(yǎng)路。機械段經(jīng)常出發(fā)到外地去干活,漂泊在外的時候多。工務段一般都是當天回家。工資待遇差不多,多個外出補助。
無錫布勒有布勒機械和布勒工程區(qū)分,布勒機械是合資的,布勒工程是瑞士獨資,合資的人多些,經(jīng)常發(fā)勞保用品,但是福利不如獨資的好,在布勒工程還是挺有發(fā)展前途的。
無錫布勒有布勒機械和布勒工程區(qū)分,布勒機械是合資的,布勒工程是瑞士獨資,合資的人多些,經(jīng)常發(fā)勞保用品,但是福利不如獨資的好,在布勒工程還是挺有發(fā)展前途的。
不是很清楚,你可以來我們超順食品機械公司上班,待遇還不錯
溫州機場 搬運工 裝卸工,分揀,司機,一般每天上班15至18個小時,晚班航班延誤可能要通宵,很累人,做一休一,工資除五險一金后,到手基本在3000至3500左右,少數(shù)人高點也有限,按累計每天8小時算一天班的話,我們365天多在上班,還超出了 ,等于全年無休,今年又增加了航班,但各崗位人數(shù)沒加,有時吃飯多沒時間,飛機是一架接一架,一天基本沒什么太多的休息時間,比去年更累了 我們一年的工資沒法和人家比呀,我們收得還有人民幣,要是美元就好了,哈哈 2018年4月回復,真實 工作特點,上班時間特長 特累
優(yōu)點是工資待遇福利特別好,該項任務還不錯,進行的都是中級施工,每天也許就是二三個小時的工作時間,不含維修。
缺點就是沒有一個穩(wěn)定的工作地點,全路局甚至全國亂跑,進行施工。
西安煤機廠真的不錯,現(xiàn)在由于煤礦的效益好,而且國家要求煤礦必須上綜采,煤機的市場很好,現(xiàn)在要多研究生想進都不要,去年開始煤機廠就只在西安交通大學這樣重點大學招聘。
待遇,試用期是2000左右,轉(zhuǎn)正就要看你的能力具體的幅度也很大。祝你好運。
不怎么行,好開始去工資低,不管是新人還是老師傅都得培訓,上崗后工資漲的慢,工資不能按時發(fā)放,三四個月發(fā)一次,想學開機械可以來,前一兩年肯定掙不下錢!