押運員是指負責(zé)武裝運送現(xiàn)金及重要憑證等到銀行或其他大型商場的安全保衛(wèi)人員。在國內(nèi)，一般都由專業(yè)的保安公司負責(zé)全程武裝押運。
經(jīng)過專門訓(xùn)練而產(chǎn)生的押運員（一般需要受過部隊訓(xùn)練的），能熟練地控制槍支、彈藥，有良好的社會背景，無犯罪記錄與前科，心態(tài)保持在良好的狀態(tài)。工資待遇:長途押運員工資一般在5000元以上，工資的上限也就在10000元左右。當(dāng)然押運員工資8000元至12000元，肯定要付出更多的辛苦，時間上、精力上和關(guān)注點上都會高度集中，并且是時刻警惕，另外工資應(yīng)該還包括保險部分和其他福利待遇，基本的工資應(yīng)該就在5000元左右，剩下的就是獎金或是其他福利待遇收入了。
溫州安邦護衛(wèi)有外包人員。溫州安邦護衛(wèi)公司為了滿足不同客戶的需求，提供了外包人員的服務(wù)。外包人員可以根據(jù)客戶的要求，提供專業(yè)的安全保衛(wèi)服務(wù)。外包人員的加入可以增加公司的靈活性和適應(yīng)性，能夠更好地滿足客戶的需求。同時，外包人員也可以為公司帶來更多的資源和經(jīng)驗，提升公司的綜合實力。因此，溫州安邦護衛(wèi)選擇有外包人員的服務(wù)是一個不錯的選擇。此外，外包人員的加入也可以提供更多的就業(yè)機會，促進社會的發(fā)展和穩(wěn)定。外包人員可以通過提供專業(yè)的安保服務(wù)，為社會的安全和穩(wěn)定做出貢獻。因此，溫州安邦護衛(wèi)選擇有外包人員的服務(wù)也是對社會責(zé)任的體現(xiàn)。
待遇一般吧
金融押運員都不是銀行的員工，一般是外包給勞務(wù)公司的。這個工作責(zé)任重大，具有一定的危險性。
金融押運員頭戴鋼盔、配槍，身穿防彈背心，早上很早就進入工作狀態(tài)，要把錢送到各個銀行支行，晚上再把錢押回金庫。在外人看來，他們像比較輕松，就是早晚接送錢入庫，其實，平常他們還要進行訓(xùn)練和學(xué)習(xí)。
銀行押運員待遇挺高有五險一金。在邢臺屬于好單位。
問：安邦 銀保客戶經(jīng)理答：三線城市的銀?？蛻艚?jīng)理就是站在銀行大廳給客戶推銷理財保險的，安邦三線城市的銀保經(jīng)理工資在3000左右，會有業(yè)績考核，考核過了獎金可觀，還不錯，就是要業(yè)績。
溫州銀行平均工資為8934元/月。
其中35%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，17%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，溫州銀行年終獎平均26363元。
溫州銀行員工分享說：支行分基層、中層、高管，高管有五個級別 晉升看業(yè)績和人脈 工資普遍不高，中層公積金高一倍，柜員反而工資待遇比較高，客戶經(jīng)理要看支行權(quán)限及規(guī)模，主要拿績效。
就是一個保安，起得比雞早，拿工資吃飯的，和事業(yè)單位沒有一毛錢的關(guān)系
相對還是比較安全的，溫州惡性的事件不多，搶護衛(wèi)還不如搶有錢人呢？ 但是就連普通搶劫的都很少，一般偏僻點的道路都有警察24小時巡邏的，治安比較可靠。
缺點：強度大、連軸轉(zhuǎn)、住得差而且工資低。
一輛押款車，一般配置4個押運員，兩把散彈槍，每把各三到四發(fā)子彈。我們常常在馬路邊的ATM機旁，看見穿著迷彩服，手端散彈槍的押運人員?；蚨嗷蛏傥覀兌紩袄@著點走”，相比于一般的安保人員，他們更給人“威武”的感覺?！霸谖覀冄壑?，押運都是一個神秘的行業(yè)?！币还煞葜沏y行辦公室負責(zé)人在談及中山押運員罷工事件時曾這樣告訴記者。
銀行押運員的唯一任務(wù)，就是把錢安全的接回（放入金庫）、安全的送到（比如放入ATM)，可以說他們長期和巨額的現(xiàn)錢打交道，耳濡目染下，就更可能對自己的“低收入”產(chǎn)生不滿。媒體也用“運鈔大軍日押上億現(xiàn)金月薪僅2000元”這樣的標(biāo)題，對比他們的收入和所接觸到的行業(yè)的不匹配。
持槍的押運員如果身材魁梧一點，看起來還是有威嚴(yán)的。
一方面，人持有槍支，可以增強自信；另一方面，長期浸淫銀行業(yè)，又可能激發(fā)對財富的欲望。這兩方面作用到“我們收入低”、“我們生活不體面”上，只會起到惡化認識的作用。
然而按“市場”定價，銀行押運員目前也確實只能拿到這么多
從各個押運公司的招聘信息來看，他們就是在招最普通的保安
以北京最大的保安服務(wù)企業(yè)為例，北京振遠招聘銀行押運員的條件是：1，男性，年齡19―35周歲，能接受封閉式軍事化管理，退伍軍人優(yōu)先；2，初中以上文化程度，會講普通話；3，身高1.68米以上，五官端正、身體健康、身上無明顯傷疤、無紋身；4，無精神病、人格障礙，無慢性病、傳染病史；5，無劣跡，無違法犯罪前科。
這樣的招聘條件，總結(jié)起來基本就是四個字“男性、年輕”。這和任何一個企業(yè)招聘保安的要求，沒有區(qū)別。 至于“退伍軍人優(yōu)先”，這是押運公司一種期待，而這樣的人在押運公司里，往往會受到器重，上升路徑也比較暢通。但據(jù)廣州一位業(yè)內(nèi)人士透露，“多年以前，押運員基本都是退伍軍人，現(xiàn)在由于工資待遇的問題，已經(jīng)很難招到退伍軍人了。”
據(jù)去年也發(fā)生罷工事件的中山押運分公司負責(zé)人介紹，公司押運員接近半數(shù)都是從社會青年中招聘的，經(jīng)過60天的培訓(xùn)就能持槍上崗。
從職業(yè)危險性來看，并不像宣傳的那樣，他們甚至不比普通保安的危險性更大
只要某工種一和維護“安全”聯(lián)系起來，我們往往會認為這樣的工作“不安全”。但統(tǒng)計數(shù)據(jù)未必支持這樣的認識。
在媒體報道這次罷工行動時，普遍提到了押運這行的風(fēng)險大，意在表明押運員“收入低”更不合理。但是，中國的銀行押運員真的是高風(fēng)險嗎？從持槍、護錢這兩個屬性來看，確實會給人造成這樣的感覺，但是，中國近年來搶劫銀行運鈔車的案例屈指可數(shù)，經(jīng)過梳理，從2003年至今逾10年來，僅發(fā)生四起押款員受槍擊死亡案例（不完全統(tǒng)計），其中兩起是今年2月8日發(fā)生的廣州押運員槍支走火事件和2011年成都中國銀行押運員擦槍走火事件；還有一起是去年邯鄲一銀行押運員、司機雙雙死于槍擊，但事后調(diào)查的結(jié)果為因個人矛盾，押運員槍擊司機后自殺。僅有03年的湖北潛江持槍搶劫銀行案，導(dǎo)致2名銀行押運員當(dāng)場身亡。
總的來說，沒有證據(jù)支持銀行押運員屬于高危險職業(yè)，在安保這個大領(lǐng)域，他們也不見得比小區(qū)里面的保安更危險，比如小區(qū)保安要上夜班，可能遇到盜賊、斗毆這些押運員不太容易碰上的“危險源”。
從勞動強度、居住條件來看，安保從業(yè)者整體都是“強度大、連軸轉(zhuǎn)、住得差”。
銀行押運員除了抱怨收入低，還有對低收入下勞動強度和生活環(huán)境（福利）的不滿，“住宿十分寒酸，20人住大約20平方米的宿舍，10張上下鋪；小宿舍5張床住10個人，僅10平方米左右，早上6點就要起床工作，到晚上8點才能下班，中間只能休息很少的時間?！?/p>
可是，安保這個行業(yè)，整體的規(guī)律就是起早貪黑、兩班倒、住集體宿舍，這是由安保屬于服務(wù)業(yè)的行業(yè)特點決定的。我們肯定沒有在中國見過朝九晚五、雙休、公司配個人宿舍的保安。不是說中國的保安就不應(yīng)該得到這樣的待遇，而是在一個充分競爭的市場環(huán)境下，由于你的可替代性和人力的相對廉價，逐漸就演化成這樣一種行業(yè)機制。
在上述狀況下，銀行押運員的整體收入已經(jīng)高于保安群體，上升空間實屬不大。
根據(jù)此次罷工的一位押運員謝強透露，他目前如果每個月只調(diào)休4天，月薪3100元左右。而根據(jù)廣州某家招聘機構(gòu)2013年年底的調(diào)查數(shù)據(jù)，廣州保安的平均工資為2525元/月 。
根據(jù)廣州某招聘機構(gòu)統(tǒng)計，2013年年底廣州保安月收入在2000到3000之間的人最多
再看北京、上海的數(shù)據(jù)，根據(jù)全國性的大型分類網(wǎng)站的招聘信息，北京地區(qū)的銀行押運員起薪在3500到4500元之間，上海地區(qū)的銀行押運員起薪則在3500到4000元之間，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，經(jīng)詢問某門戶網(wǎng)站保安，他們每天的薪水是80元，工作12小時，每周休息一天，休息不計工資，包吃住。
再看國內(nèi)某大型人力資源機構(gòu)2013年的數(shù)據(jù)，對北京銀行押款員和其他保安群體（保安隊員、主管、隊長等）工作三年后的收入對比，可以發(fā)現(xiàn)押運員處于最高的位置。
基于押運公司對押運員招聘的低要求、押運員的危險性并不像想象中的那么大、押運員所屬的安保群體普遍高強度、低福利，再基于目前押運員的收入在保安群體中已經(jīng)超過平均水平，不難發(fā)現(xiàn)要給押運員漲薪，從行業(yè)整體來判斷，空間并不大。
即便放開地方政府部門對押運業(yè)的壟斷，也未必能提升押運員收入。
一地只有一家押運公司，押運員少了議價空間。
廣州絕大部分金融押運業(yè)務(wù)均由穗保押運包攬。根據(jù)穗保押運官方網(wǎng)站介紹，該公司目前為中、農(nóng)、工、建、交等16家專業(yè)銀行提供服務(wù)，市場覆蓋率在廣州高達90%，并且為廣州地區(qū)及周邊的高速公路收費站、加油站和數(shù)十家企事業(yè)單位提供押運服務(wù)。
大攬廣州金融押運業(yè)務(wù)的穗保押運有何背景？該公司官網(wǎng)顯示，穗保押運是由廣州市公安局直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的押運機構(gòu)。
實際上，目前中國的押運公司大部分為各地公安系統(tǒng)的自辦企業(yè)，企業(yè)法人一般是當(dāng)?shù)毓蚕到y(tǒng)治安處的負責(zé)人。另如位于北京的振遠護衛(wèi)中心，隸屬于北京市公安局直接領(lǐng)導(dǎo)和管理，是北京市唯一一家提供專業(yè)武裝押運和守衛(wèi)服務(wù)的企業(yè)。
我國銀行實施守押業(yè)務(wù)市場化改革，已經(jīng)十多年了，但據(jù)招商銀行行長馬蔚華介紹，效果甚微。他認為，“押運公司的公安背景依然深厚，雖然《保安服務(wù)管理條例》中就公安機關(guān)退出守押經(jīng)營、允許符合條件的守押公司跨地域經(jīng)營、向多種類型的資本開放守押服務(wù)市場等內(nèi)容作出了明確規(guī)定，但目前絕大部分地區(qū)守押市場的運作模式仍然是地市或縣級公安機關(guān)組建守押公司，負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)守押工作，社會資本參與新辦守押公司的申請基本上都未予批復(fù)?！?/p>
在一地只有一家押運公司的情況下，熟悉了押運業(yè)務(wù)的押運員只能“在一棵樹上吊死”，少了跳槽的機會，也就少了議價的空間。
然而增加押運公司也會攤薄公司利潤，同樣影響押運員的議價能力
那么是不是對押運業(yè)進行市場化改革就有利于押運員的收入呢？也未必。因為馬蔚華就抱怨過，“一地只有一家押運公司”讓銀行“飽受守押服務(wù)費用無序上漲之苦”。也就是說，如果押運業(yè)市場化了，那么銀行議價能力會提升，押運公司的利潤就少了，那么從業(yè)人員雖然跳槽機會多了，但跳到哪里都是利潤低的公司，收入的增長空間也不大。
“用腳投票”不成，“用手投票”也就成了手段。
市場之外，提高收入還可以“用手投票”。
跳槽是員工表達對企業(yè)不滿的最直接做法，俗稱“用腳投票”，屬于市場化手段； 通過怠工、停工、罷工的方式，向資方施加壓力，要求提高工資、增加福利，被稱為“用手投票”。世界范圍內(nèi)，勞方提高收入普遍是靠“手腳并用”。這次押運員罷工，最后以工資普漲600元收尾，就顯示了“手腳并用”的有效性。
年薪約5萬左右，享受五險一金和公司其他福利待遇。
這是公告上標(biāo)榜的，但是個人覺得，入職之后，加上七七八八的補貼，年薪應(yīng)該不止5萬，想去的同志就趕緊沖吧，五險一金還是不錯的。
