謝邀，汽車機電維修涵蓋機械及電控兩個部分，兩者間并非是完全割裂的，但比較專業(yè)汽車維修技師都會有擅長的方面，比如地盤，比如發(fā)動機總成，比如汽車電器，比如變速箱總成，其中動力總成部分的維修逼格較高，而自動變速箱維修更是牛逼中的戰(zhàn)斗機，但是這方面學習機會很少，而電器維修更是繁瑣，學技術那會，拆裝自動變速箱和檢查全車電路，就是個噩夢。現(xiàn)在的汽車機械維修確實基本以換件為主，而且依賴檢測儀器的幫助，似乎對經(jīng)驗的要求不高。但是實際工作中，對于故障的判斷還是有賴于經(jīng)驗的積累。不知道題主有沒有實際的汽車維修從業(yè)經(jīng)驗，如果完全沒有，想從事電控系統(tǒng)的維修，那請從基礎開始吧，維修是門技術，完全依賴于書本知識是不現(xiàn)實的。
如果已有基本的維修經(jīng)歷，那自學教材可參考機械工業(yè)出版社的汽車電控、單片機技術、汽車總線技術等書籍，而不同品牌電子診斷技術的培訓資料也是不錯的參考，如果想精益求精，輔助的還有汽車專業(yè)英語，同時還得實際積累維修經(jīng)驗，但實際上對于電控部分，汽車改裝從能參與的方面會更多，但這就更有賴于從業(yè)者本身的專業(yè)水平，從起碼的機械維修經(jīng)驗還是必須的。
有前途的。
該專業(yè)主要是具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。短期純技能學習，全面提高汽修能力，培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才。
機電專業(yè)主要培養(yǎng)機械工程、金屬汽車運行材料工藝學等基本理論和基本知識，掌握汽車及發(fā)動機構造及原理，具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能;具有制訂汽車制造及維修工藝及操作的基本能力，具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力的人才
主要包含機電維護和機電修理兩方面的內(nèi)容。
維護：在日常使用的過程中，根據(jù)各種機電設備的使用說明書要求，按周期有計劃的進行維護保養(yǎng)，盡可能的延長機電設備使用壽命。
修理：在機電設備使用過程中出現(xiàn)問題或發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，應及時停止使用，及時進行修理，排除故障，確保使用安全。
機電維修包括機械制圖、電工電子技術、自動檢測技術、液壓與氣動、機械制造技術、機床數(shù)控技術、焊接技術、設備電氣控制與維修、機電設備安裝與維修；
計算機輔助設備管理、機加工實訓、鉗工實訓、維修電工實訓、機電設備安裝調(diào)試拆裝保養(yǎng)實習、課程設計、畢業(yè)實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
機電維修從事機電設備生產(chǎn)線的調(diào)試、運行、點檢、維護、維修、管理工作，也可以從事機電產(chǎn)品的營銷與技術服務等與機電技術應用相關的工作。
機電維修核心能力:
1.具有機電設備安裝及調(diào)試的能力；
2.具有保障機電設備正常運行與安全操作的能力；
3.具有較強的機電設備維修與現(xiàn)場管理的能力；
4.具有一定的機電綜合設計的能力；
5.具有推廣機電新技術的能力。
專業(yè)培養(yǎng)目標：培養(yǎng)掌握機電設備生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維修和管理等方面的專業(yè)知識及操作技能，從事機電設備維修和管理工作的高級技術應用性專門人才。 專業(yè)核心能力：機電設備的調(diào)試、維修和管理?！ I(yè)核心課程與主要實踐能力：機械制圖、電工電子技術、自動檢測技術、液壓與氣動、機械制造技術、機床數(shù)控技術、焊接技術、設備電氣控制與維修、機電設備安裝與維修、計算機輔助設備管理、機加工實訓、鉗工實訓、維修電工實訓、機電設備安裝調(diào)試拆裝保養(yǎng)實習、課程設計、畢業(yè)實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)?！ 】稍O置的專業(yè)方向：數(shù)控設備使用和檢修?！ 【蜆I(yè)面向：各企業(yè)機電設備的運行、安裝調(diào)試、維護、技術改造與管理工作
主要包含機電維護和機電修理兩方面的內(nèi)容。
維護：在日常使用的過程中，根據(jù)各種機電設備的使用說明書要求，按周期有計劃的進行維護保養(yǎng)，盡可能的延長機電設備使用壽命。
修理：在機電設備使用過程中出現(xiàn)問題或發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，應及時停止使用，及時進行修理，排除故障，確保使用安全。
信達
筆畫和五行分別：9(金) 16(火)
此名數(shù)理為 25 ，其暗示的信息：
天時地利，只欠人和，講信修睦，即可成功 。(吉)
飛機機電維修好就業(yè)，主要面向民用飛機機電系統(tǒng)和設備的維修技術工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機機身與飛機系統(tǒng)的維護、勤務、故障排除和修理；民用飛機動力裝置及其工作系統(tǒng)的維護、勤務和一般性修理；民用飛機電氣系統(tǒng)的維護、勤務、修理；民用飛機機載電子系統(tǒng)的航線維護；
民用飛機機電系統(tǒng)的維修技術管理與工程管理。 目前來看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會地位并不高. 其工資待遇不錯的，月薪過萬沒有問題。
建議讀完高中再去讀機電維修，可以通過參加全國統(tǒng)一高考的方式，來報考機電維修相關專業(yè)的本科或者?？圃盒?。
不分高中考機電維修學校，相對于更加的容易，有機會擁有本科學歷，而職業(yè)高中雖然也可以，但是職業(yè)高中考上本科的概率相對比較低，學歷越高，能夠考取的職業(yè)資格證書也會越多，對自己未來的就業(yè)有一定的幫助
開修理修配勞務，稅點13
