GIS即地理信息系統(tǒng)(Geographic Informat ion System)，地理信息系統(tǒng)是以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，在計算機軟硬件的支持下,運用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，以提供管理、決策等所需信息的技術(shù)系統(tǒng)。也是汽車重要發(fā)展與創(chuàng)新的重要作用。
比較普遍的應(yīng)該有:自動泊車，自動駕駛，移動互聯(lián)（遠程控制這種吧）
多媒體技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域1.教育2.商業(yè)廣告。
3.影視娛樂業(yè)。
4.醫(yī)療。
5.旅游。
6.人工智能模擬。
7.辦公自動化8.通信。
9.創(chuàng)作。多媒體技術(shù)是一個涉及面極廣的綜合技術(shù)，是開放性的沒有最后界限的技術(shù)。多媒體技術(shù)的研究涉及計算機硬件、計算機軟件、計算機網(wǎng)絡(luò)、人工智能、電子出版等，其產(chǎn)業(yè)涉及電子工業(yè)、計算機工業(yè)、廣播電視、出版業(yè)和通訊業(yè)等。
多媒體技術(shù)就是把聲、圖、文、視頻等媒體通過計算機集成在一起的技術(shù)。即通過計算機把文本、圖形、圖像、聲音、動畫和視頻等多種媒體綜合起來，使之建立起邏輯連接，并對它們進行采樣量化、編碼壓縮、編輯修改、存儲傳輸和重建顯示等處理。
CAD技術(shù)在機械設(shè)計中主要應(yīng)用有以下幾方面：
（1）二維平面圖形設(shè)計。
目前應(yīng)用最為廣泛的圖形設(shè)計方式，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手繪式工作方式。
（2）圖形及符號庫。
將制作過程復(fù)雜的機械元件圖分解為易于編輯的基礎(chǔ)元件，將其保存與CAD應(yīng)用數(shù)據(jù)庫之中，有利于圖形的再編輯和重復(fù)調(diào)用，從而簡化圖形設(shè)計工作，避免冗余的重復(fù)性工作，提高工作的效率性和準確性。
（3）參數(shù)化設(shè)計。
在CAD圖形設(shè)計中，經(jīng)常會出現(xiàn)在設(shè)計上具有較高相似度的結(jié)構(gòu)圖像，不同之處在于元件的具體尺寸和細節(jié)化設(shè)計，對此類圖形采用參數(shù)化的圖形設(shè)計方法進行編排并建立對應(yīng)的數(shù)控庫存儲系統(tǒng)，以此參數(shù)文件為基準調(diào)出后進行新的尺寸參數(shù)編輯構(gòu)件新的圖形，從而提高的設(shè)計的效率性。
壓力傳感器在汽車稱重方面應(yīng)用：
傳感器是實現(xiàn)自動檢測和自動控制主要環(huán)節(jié)，是維特 沃斯 衡器的一個關(guān)鍵部件你說的自動汽車衡稱重系統(tǒng)的原理利用承受板感受到壓力傳到傳感器，讓傳感器感受到信息，按照一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出從而顯示稱重數(shù)值
這個要說就是多方面了，因為本來這門軟件只是為了土地管理做的，但是，它的功能強大了，可以融合各方面的需求，去解決其中的問題。
比如說：在醫(yī)學(xué)上的使用，它就是運用ArcGIS中分析、決策等功能，要比一般的軟件多優(yōu)勢——在我的觀點看來是智能的。只是現(xiàn)在還沒有完全實現(xiàn)。廣泛的說，經(jīng)濟，政治，文化等運用。謝謝！
專家系統(tǒng)在汽車方面的應(yīng)用
隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，專家系統(tǒng)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛，尤其在汽車行業(yè)，專家系統(tǒng)的應(yīng)用為汽車制造商和用戶帶來了諸多便利和創(chuàng)新。專家系統(tǒng)是一種模仿人類專家決策能力的智能系統(tǒng)，通過大量的規(guī)則和知識庫，可以模擬人類專家的決策過程，幫助實現(xiàn)自動化決策和問題解決。
在汽車行業(yè)，專家系統(tǒng)的一個重要應(yīng)用領(lǐng)域是智能駕駛。隨著自動駕駛技術(shù)的成熟和普及，專家系統(tǒng)可以幫助車輛實現(xiàn)自主決策、路徑規(guī)劃和環(huán)境感知。通過對各種駕駛場景的模擬和分析，專家系統(tǒng)可以根據(jù)實時數(shù)據(jù)做出快速準確的決策，提高駕駛安全性和效率。
另一個汽車領(lǐng)域中專家系統(tǒng)的重要應(yīng)用是故障診斷。車輛故障診斷是維修保養(yǎng)過程中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，通過結(jié)合專家系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析，可以快速準確地定位和解決故障問題。專家系統(tǒng)可以分析車輛傳感器數(shù)據(jù)、故障代碼和維修記錄，幫助技師快速找到故障原因并給出解決方案。
在汽車制造領(lǐng)域，專家系統(tǒng)還可以應(yīng)用于智能制造。通過對生產(chǎn)線和工藝流程的監(jiān)控和優(yōu)化，專家系統(tǒng)可以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，并確保產(chǎn)品質(zhì)量。專家系統(tǒng)可以根據(jù)實時生產(chǎn)數(shù)據(jù)和質(zhì)量指標，自動調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)和工藝流程，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)管理。
除了在車輛制造和維修領(lǐng)域的應(yīng)用，專家系統(tǒng)還可以通過智能助理等形式改善用戶體驗。例如，智能駕駛助理可以根據(jù)車輛狀態(tài)和駕駛習(xí)慣提供個性化的駕駛建議；智能維保助理可以根據(jù)車輛保養(yǎng)記錄和運行情況提供定制化的維修保養(yǎng)建議，提升用戶的使用體驗。
隨著人工智能技術(shù)的不斷進步和智能化需求的增加，專家系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景將會更加廣闊。未來，專家系統(tǒng)可能會與大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)結(jié)合，實現(xiàn)更智能、更高效的汽車生產(chǎn)和使用方式。汽車制造商可以進一步利用專家系統(tǒng)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)流程和售后服務(wù)，為用戶提供更便捷、更安全、更智能的出行體驗。
公考面試題，不管那個類型，都可以，先解釋，然后提出問題，解決問題的方式來回答，希望對你有幫助
鉗工的特點1.鉗工是以手工操作為主的切削加工的方法2.鉗工工具簡單，操作靈活，可以完成用機械加工不方便或難于完成的工作。
因此，盡管鉗工大部分是手工操作，勞動強度大，對工人技術(shù)水平要求也高，但在機械制造和修配工作中，鉗工仍是必不可少的重要工種。
3.鉗工的工作任務(wù)鉗工的工作范圍很廣。主要有劃線、加工零件、裝配、設(shè)備維修和創(chuàng)新技術(shù)。
4.鉗工基本操作技能包括劃線、鏨削(鑿削)、鋸割、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、攻絲和套絲、矯正和彎曲、鉚接、刮削、研磨以及基本測量技能和簡單的熱處理等。不論哪種鉗工，首先都應(yīng)掌握好鉗工的各項基本操作技能，然后再根據(jù)分工不同進一步學(xué)習(xí)掌握好零件的鉗工加工及產(chǎn)品和設(shè)備的裝配，修理等技能。
