都是同一專業(yè)名稱，只是機種大有不同，陸航以直升機為保障對象，低空飛行器。
空軍是多機種，高速超音速飛行器，維修類型和專業(yè)特點大不一定。船舶機務(wù)管理是船舶運營中至關(guān)重要的一個方面。隨著船舶技術(shù)的不斷發(fā)展和更新?lián)Q代，機務(wù)管理工作也變得越發(fā)復(fù)雜和精細。船舶機務(wù)管理涉及到船舶上所有機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)、修理以及性能管理等方面，是船舶安全航行的重要保障。
船舶機務(wù)管理的重要性不言而喻。船舶作為長時間在水上航行的交通工具，其機械設(shè)備的狀態(tài)直接關(guān)系到船舶的航行安全和效率。良好的機務(wù)管理可以保證船舶設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，延長設(shè)備的使用壽命，減少故障發(fā)生的概率，提高船舶的航行效率，為船舶運營提供有力支持。
船舶機務(wù)管理的內(nèi)容非常豐富多樣，主要包括以下幾個方面：
隨著船舶技術(shù)的不斷更新和升級，船舶機務(wù)管理也面臨著諸多挑戰(zhàn)。其中包括：
面對挑戰(zhàn)，船舶機務(wù)管理正在不斷發(fā)展和完善。未來船舶機務(wù)管理的發(fā)展趨勢主要包括：
船舶機務(wù)管理是船舶運營中不可或缺的一環(huán)，對船舶的安全航行和效率提升起著至關(guān)重要的作用。隨著船舶技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，船舶機務(wù)管理也在不斷演進和改進，為船舶運營注入新的活力和動力。
建議考外專業(yè)的，比如說會計學(xué)，經(jīng)濟學(xué)，這些都很有錢途，工資對他們只是小兒科，偶爾碰到一個融資啦，重組了，做個上市了，一年頂人家十年！ 要不就考司法，在社會上絕對是有頭有臉的，既有前途又有錢途！ 財政財政，要不財，就從政。
最不濟也考個醫(yī)學(xué)，還要考中醫(yī)學(xué)，你看那些中醫(yī)方面有造詣的老醫(yī)生，一般都鶴發(fā)童顏，至少可以吧自己和家人的身體搞好！沒有區(qū)別。
機務(wù)維修人員（簡稱機務(wù)）
機務(wù)外勤
機務(wù)維修人員是指在地面上擔(dān)任航空器機體、發(fā)動機及通信電子維護工作的人員，民航法上稱之為「地面機械員」。機務(wù)維修是一項十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機才能進行下一次飛行任務(wù)。另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項執(zhí)行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務(wù)人員大部分都是在戶外一機坪工作。機務(wù)人員就像是飛機的健保醫(yī)生，要在飛機經(jīng)停和特定時段后對飛機就行檢查維護。
機務(wù)內(nèi)勤
內(nèi)勤人員則是在航空公司維護工場工作，負責(zé)飛機三、四級維護工作，亦即對飛機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護，其中包括非破壞性檢驗、試驗量測或校準、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等。內(nèi)勤人員就像是飛機的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動機、液壓附件、車床、機工、焊工、輪胎、零件補給及工程品管等工作（注1）。為保障飛航安全及責(zé)任，每一維護過程或檢測機務(wù)維修人員都要簽名以示負責(zé)，各項維護簽證若不完整的話，民航局是不會給予適航簽證的。
機務(wù)乘務(wù)和機務(wù)檢修分別是鐵路機務(wù)部門的二個工種，各有各的特點都好。機車乘務(wù)人員主要是擔(dān)當火車的牽引任務(wù)，每天駕駛火車火馳騁在鐵道線上。而機務(wù)檢修人員主要是在檢修工廠（車間）負責(zé)火車頭的檢查維修工作，這二個工作各有特點都是好工作、都有技術(shù)。
作為機務(wù)服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我們時常需要與客戶進行溝通和交流。而正確的用語和標準化的表達可以更好地傳遞信息，提高工作效率。今天，我將為大家介紹一些機務(wù)服務(wù)標準用語，希望對大家的工作有所幫助。
在與客戶進行溝通的一開始，給予客戶熱情的歡迎是必不可少的。以下是一些常用的歡迎用語：
了解客戶的需求是提供滿意服務(wù)的關(guān)鍵步驟。以下是一些詢問需求的常用用語：
根據(jù)客戶的需求，我們需要提供相應(yīng)的解決方案。以下是一些常用的提供解決方案的用語：
在提供解決方案后，我們需要與客戶協(xié)商價格。以下是一些協(xié)商價格的常用用語：
為了提供更好的服務(wù)，我們需要詢問客戶的意見和反饋。以下是一些常用的詢問意見的用語：
在與客戶交流結(jié)束時，給予客戶合適的結(jié)束語能夠展示我們的專業(yè)素養(yǎng)。以下是一些常用的結(jié)束語：
以上就是一些機務(wù)服務(wù)標準用語，希望對大家有所幫助。合理運用這些用語，能夠提升與客戶的溝通效果，為客戶提供更好的服務(wù)體驗。
1 機務(wù)是指航空公司或航空維修公司負責(zé)飛機維護、修理和保養(yǎng)的部門或工作內(nèi)容。2 機務(wù)的主要任務(wù)是確保飛機的安全性和可靠性，包括定期檢查、維修和更換飛機部件、系統(tǒng)和設(shè)備，以及處理飛機故障和維修請求。3 機務(wù)還涉及飛機的地面維護，如加注燃油、清潔飛機外部、檢查輪胎和剎車等。機務(wù)人員需要具備專業(yè)的知識和技能，以確保飛機在飛行過程中的正常運行和安全性。4 機務(wù)的重要性不言而喻，它直接關(guān)系到乘客和機組人員的安全，同時也影響航空公司的聲譽和運營效率。因此，機務(wù)在航空行業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。
機務(wù)，指機器的操縱、維修、保養(yǎng)等方面的事務(wù)；
一般是指航空維修人員。機務(wù)維修人員分為，機務(wù)維護分內(nèi)場和外場。內(nèi)場一般為：技術(shù)，質(zhì)檢，生產(chǎn)。外場一般為：定檢和航線。
一、自我介紹和個人形象展示 第一關(guān)最重要，因為直接關(guān)系到后面的成敗。 面試時每個人會有一個1分鐘的個人自我介紹，自我介紹內(nèi)容包含：個人的基本信息、興趣愛好、性格。
工作職責(zé)：從事飛機航線維護、定檢維修、結(jié)構(gòu)修理、附部件修理或發(fā)動機維護等機務(wù)維修相關(guān)工作 專業(yè)需求：航空機電 電子設(shè)備維修 飛行器設(shè)計 航空工程 機械電子工程 電氣工程及其自動化 電子信息工程 測控技術(shù)。
南航機務(wù)改成機務(wù)公司待遇不會很理想。因為南航機務(wù)改成機務(wù)公司意味著工作變?yōu)槠胀ü镜墓蛦T，失去了優(yōu)越的福利待遇，薪資也可能不如原來高。除此之外，機務(wù)公司也要面對市場競爭和經(jīng)營壓力，可能需要加班加點，工作壓力也會增加。如果想要提升待遇和福利條件，可以考慮與公司談判或?qū)ふ移渌緩絹硖岣咦陨韮r值。
