DQE，即設(shè)計質(zhì)量工程師。工程設(shè)計依據(jù)工作進程和深度不同，一般按擴大初步設(shè)計、施工圖設(shè)計兩個階段進行；技術(shù)上復(fù)雜的工業(yè)交通項目可按初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計三個階段進行。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計準備和設(shè)計展開兩大階段進行質(zhì)量控制。
DQE（數(shù)據(jù)質(zhì)量工程師）是一種非常重要的職位，負責確保數(shù)據(jù)在各種系統(tǒng)和工具之間流動的質(zhì)量和完整性。以下是DQE工程師應(yīng)具備的必備知識：
1.編程語言
DQE工程師需要了解基本的編程語言，例如Python、Java、SQL等，并熟練掌握至少一種編程語言。這有助于他們深入了解各種數(shù)據(jù)管理工具的內(nèi)部機制，以便進行故障排除和錯誤處理。
2.數(shù)據(jù)庫管理
數(shù)據(jù)是DQE工程師工作的核心。因此，他們需要了解各種數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識和技能。包括SQL數(shù)據(jù)庫和非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫（如MongoDB、Cassandra等）、數(shù)據(jù)倉庫、ETL（提取、轉(zhuǎn)換、加載）工具以及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)。
3.數(shù)據(jù)質(zhì)量標準
DQE工程師必須了解業(yè)界常用的數(shù)據(jù)質(zhì)量標準，如數(shù)據(jù)精確性、一致性、完整性、可靠性等，以確保數(shù)據(jù)質(zhì)量能夠符合標準。它們也應(yīng)該熟悉數(shù)據(jù)清洗技術(shù)，以避免數(shù)據(jù)重復(fù)、缺失或錯誤。
4.數(shù)據(jù)架構(gòu)和模型
DQE工程師還需要了解數(shù)據(jù)架構(gòu)和模型的基本原理，并具備建立和維護數(shù)據(jù)架構(gòu)模型的技能，例如維度建模、實體關(guān)系圖、數(shù)據(jù)字典等。
5.大數(shù)據(jù)技術(shù)
神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、云計算、Hadoop、Spark等大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)成為了DQE工程師日常工作的一部分，因此，一些大數(shù)據(jù)技術(shù)的基礎(chǔ)知識也是必要的。這些技術(shù)的了解將有助于他們更好地管理和處理數(shù)據(jù)。
總之，DQE工程師需要對數(shù)據(jù)和它在系統(tǒng)中的流動進行了解，掌握相關(guān)的技術(shù)和知識，以提供數(shù)據(jù)質(zhì)量保障和支持。
一、質(zhì)量先期策劃
1.1參與新品設(shè)計開發(fā)評審，驗證及確認工作
1.2輔導(dǎo)PPAP資料制作與確認工作
1.3檢驗方法研究與檢測工作的使用培訓(xùn)
1.4產(chǎn)品型式計劃安排，試驗結(jié)果匯報
1.5小批量試產(chǎn)質(zhì)量數(shù)據(jù)跟蹤，出具試產(chǎn)分析報告
1.6檢驗標準制定
二、推動異常改善
2.1客訴異常處理，8D報告組織責任單位回復(fù)
2,2每月要對QCC品管圈專案的實際完成狀況進行跟蹤改善
2.3生產(chǎn)品質(zhì)提升改善，跟蹤異常改善結(jié)案
DQE是負責新品品質(zhì)管理，包括信賴性實驗設(shè)計、實施、結(jié)果判定、不良分析及推動改善等工作，技能的話
1.熟悉產(chǎn)品
2.分析能力
3.實驗設(shè)計
4.溝通協(xié)作
答：dqe工程師是設(shè)計質(zhì)量工程師的意思。
工程設(shè)計依據(jù)工作進程和深度不同，一般按擴大初步設(shè)計、施工圖設(shè)計兩個階段進行；技術(shù)上復(fù)雜的工業(yè)交通項目可按初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計三個階段進行。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計準備和設(shè)計展開兩大階段進行質(zhì)量控制。
1，負責新產(chǎn)品質(zhì)量策劃，包括與客戶溝通標準，產(chǎn)品可靠性驗證，制程風險評估；
2.確認新產(chǎn)品、新制程、新設(shè)備、新夾具、新模具的可靠性；
3.對車間PQE進行技術(shù)支持和培訓(xùn)。
QE工程師是質(zhì)量工程師。
QE工程師主要工作內(nèi)容為：
1、進行可靠度測試。
2、日常的體系導(dǎo)入以及維護。
3、反饋客戶抱怨，并加以改正。
4、新產(chǎn)品分析 (QE) 程式的制作和SIP的制作。
5、提供供應(yīng)商輔導(dǎo)/稽核 (SQE) 協(xié)輔改善。
6、進行教育訓(xùn)練
根據(jù)今年市場和工作內(nèi)容分析來看，比較難做，還受到疫情影響
DQE:design quality engineer 設(shè)計質(zhì)量工程師該崗位的主要職責是負責研發(fā)階段的質(zhì)量控制，從而實現(xiàn)對設(shè)計風險的控制。設(shè)計質(zhì)量控制：工程設(shè)計依據(jù)工作進程和深度不同，一般按擴大初步設(shè)計、施工圖設(shè)計兩個階段進行;技術(shù)上復(fù)雜的工業(yè)交通項目可按初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計三個階段進行。監(jiān)理工程師應(yīng)按設(shè)計準備和設(shè)計展開兩大階段進行質(zhì)量控制。
DQE
我是風兒你是沙，我是你們的DQE！什么東東？DQE重要的技能手段應(yīng)該是APQP（Advanced Product Quality Planning and Control Plan）先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃和控制計劃。相對制造型企業(yè)而言，該職位一般在互聯(lián)網(wǎng)硬件公司，汽車和其他行業(yè)存在感較大。制造業(yè)一般DQE和PQE是統(tǒng)稱為“QE”。
一 前期質(zhì)量策劃和控制計劃
名字聽起來嚇人不？很多DQE說自己無從下手，不知道如何去實操。簡而言之，個人覺得其根源在于DQE的傳承模式。大學剛畢業(yè)，剛?cè)胄?，你做DQE。你肯定是茫茫然，慌慌然，最后過不去那道坎，轉(zhuǎn)行或放棄。
寫完這個圖，我發(fā)現(xiàn)我不能這么按照APQP來和大家聊，還是結(jié)合自己的理解和實踐來說明我這個層次看到的問題。其實我最初的職業(yè)生涯是制造航母富士康開始的，從QE開始，兼做了DQE和PQE。但是直到后來到了甲方公司，才真正的實際操盤了DQE的完整職責。
簡單的說，項目啟動后，質(zhì)量策劃一般包含項目概述（重點知道產(chǎn)品規(guī)格，質(zhì)量定位需求，如旗艦機，標準款等），階段過點質(zhì)量目標，質(zhì)量策劃活動，然后具體定義各階段過點標準和文件（輸入和輸出資料），最后再匯總出整個項目階段的質(zhì)量問題匯總list。
話不多說，直接以產(chǎn)品為例（含結(jié)構(gòu)，硬件，軟件的智能產(chǎn)品為例）如果大家英文縮寫看不懂，那你就先揣摩吧！以下圖標只是模板供參考，具體標準內(nèi)容指標是根據(jù)實際情況制定的哈，別被帶的思維局限死搬硬套了。
原理其實簡單：戴明環(huán)。
二 專業(yè)素養(yǎng)是什么？
看了上面的模板，很多人會覺得有點感覺了。但當躊躇滿志準備開干，卻發(fā)現(xiàn)很茫然。項目組沒人聽你的？你的設(shè)計專業(yè)知識無法寫出目標？不知道如何審核機構(gòu)件的節(jié)點？不知道硬件的專業(yè)設(shè)計是否滿足需求？不知道軟件咋樣就算是合格？還有的連產(chǎn)品規(guī)格的含義與哪些設(shè)計因素相關(guān)都無從可知？
好吧！其實DQE的能力不需要你精鉆，但是要你博大。起碼結(jié)構(gòu)件工藝，PCB板功能，SPEAKER,MIC,天線等基本的硬件原理圖可以辨識，知悉功能如何實現(xiàn)。你應(yīng)該相當熟悉的是結(jié)構(gòu)件，整機的標準：外觀標準，可靠性標準，測量相關(guān)的可靠性。
所以綜上，一般的DQE都是從技術(shù)人員轉(zhuǎn)崗而來，抑或是項目經(jīng)理。沒有基層設(shè)計經(jīng)驗肯定是無法達到DQE的要求，這個也急不來，只能慢慢沉淀，多學習，多聽多干，苦練內(nèi)力。
這里就沒啥分享的了。掌握一定的行業(yè)研發(fā)基礎(chǔ)，然后品質(zhì)相關(guān)知識，可以系統(tǒng)的從汽車16949中學習，APQP,FMEA,MSA等知識，DOE相關(guān)的技能也多多接觸，此外特別重要的就是你自己專業(yè)產(chǎn)品的標準。無論是可靠性，外觀標準還有產(chǎn)品的認證都基本是你的專業(yè)范圍，國際標準，國家標準，行業(yè)標準，產(chǎn)品標準的把控都是屬于DQE設(shè)計控制并傳達給量產(chǎn)端。
這里注意，你傳達的除了整機標準，各單體的標準需要DQE給到各個設(shè)計工程師，比如ME,EE，SQE。產(chǎn)品由單體構(gòu)成，單體的設(shè)計是結(jié)構(gòu)和硬件主設(shè)計，由SQE負責對接供應(yīng)商，他們的標準來源都是DQE。同理，整機廠也由DQE對應(yīng)，整機組裝的問題點的追蹤，改善，這也是DQE的主要職責。當然DQE可以召開會議和ID,ME,EE,SQE,NPI等等一系列相關(guān)部門檢討制定標準并發(fā)布。
標準制定完成，檢驗的方法，頻率，步驟要求也需要DQE進行參與。尤其整機的測試，一般需要DQE負責整個進度的追蹤，實施，反饋，直到出來整個產(chǎn)品的過點品質(zhì)報告。一旦評審?fù)ㄟ^可以量產(chǎn)了，你的使命才可以基本結(jié)束。
DQE要果敢，情商高，原則要堅持，但是不能過于死板，心中有那道底線。
三 職業(yè)的困境
這個崗位，好多公司是缺乏的，因為符合DQE要求的專業(yè)人才太少了，他們認為是雞肋，所以導(dǎo)致認知的偏差和誤解。 制造業(yè)的DQE并非真正意義的DQE，因為一般都是甲方公司設(shè)計好了你只是設(shè)計你廠內(nèi)的制程生產(chǎn)的過程。這里的DQE的使命結(jié)束一般就是提供了PPAP的資料，就轉(zhuǎn)交給PQE。他們的內(nèi)容涉及的主要是CP,SIP制作，標準的轉(zhuǎn)化傳達制定，關(guān)鍵特性識別，CPK,SPC前期的分析，檢驗方法制定，檢具量測可行性評估導(dǎo)入，抽樣數(shù)，頻次的制定，試產(chǎn)期間問題點的追蹤，反饋，評估等等。(大多數(shù)是這個職能范疇)
職業(yè)的困境，目前就是事多人少工資低，做的好大家覺得很有成就感，做不好的，面臨的就是公司內(nèi)的互相推諉，自己無法掌控局面的茫然，最后變成了油膩大叔一事無成，覺得手里頭空空蕩蕩，心里頭更是毫無技能可言。抱怨，背鍋，窩囊......唉呀媽呀，這不就是我之前的寫照嗎？但是這是一個必然的經(jīng)歷，誰都決定不了，是整個社會發(fā)展的進程決定。我們要做的就是先苦練好基本功，再修好內(nèi)功，畢竟自己強大了什么都不是個事。
汽車行業(yè)及同等級別的DQE分工較為細化。
1。設(shè)計質(zhì)量工程師你居然不懂設(shè)計你憑啥指手畫腳。
2。產(chǎn)品都出問題了，是因為你沒有考慮管制該關(guān)鍵點。
3。消費者客訴了，我們前期試產(chǎn)為何沒有做相關(guān)測試？
4。連標準你都不知道如何管理產(chǎn)品的品質(zhì)？
5。都量產(chǎn)了，一堆的問題都沒有解決，你如何當?shù)腄QE?
6。該有的問題都還沒解決，難道就這樣量產(chǎn)了？
7。我是DQE，我卻不知道我該干什么？
困惑就是一個過程，相信每個DQE都被質(zhì)疑過，抱怨過，也有開心的時刻，記憶是個美好的東西。在這個過程中，所謂的經(jīng)歷就是成長。
相信每個DQE都會越來越好！說出你的故事，或想要什么資料和需求和我們交流。期待?。?！
也歡迎咨詢，聊一聊，或許可以點撥您的迷津？抑或加入我的微信群，一起成長。
