還是不錯(cuò)的，因?yàn)閹Z集團(tuán)是一個(gè)大型全國(guó)連鎖企業(yè)，管理規(guī)范，企業(yè)規(guī)模較大，待遇不不錯(cuò)，各省市都有分集團(tuán)，各省市之間員工待遇略有不同，但一般都在4000一5000元之間，較高的可達(dá)5000一7000元之間，有五險(xiǎn)一金，總的來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。
廈門(mén)地鐵平均工資為5294元/月，其中37%的工資收入位于區(qū)間6000-7000元/月，25%的工資收入位
于區(qū)間5000-6000元/月。
BRT快1線：第一碼頭站-廈門(mén)北站
第一碼頭-廈門(mén)北站(首班車(chē)5:45 ，末班車(chē)22:15)
廈門(mén)北站-第一碼頭(首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)23:30)(配合北站時(shí)間)
上車(chē)0.5元，全程3.5元。
高峰期3分鐘一班，平峰期5-8分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭站-開(kāi)禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政中心服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站-T4候機(jī)樓站-嘉庚體育館站-誠(chéng)毅學(xué)院站-華僑大學(xué)站-大學(xué)城站-產(chǎn)業(yè)研究院站-中科院站-東宅站-田厝站-廈門(mén)北站。
BRT快2線：第一碼頭站-同安樞紐站
第一碼頭-同安樞紐站(首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)22:00)
說(shuō)明：7月28日起，BRT快2線雙向末班時(shí)間將由21:15延長(zhǎng)至22:00，延長(zhǎng)時(shí)段計(jì)劃發(fā)車(chē)間隔為8分鐘。
高峰期3-5分鐘一班，平峰期5-8分鐘一班；
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭-開(kāi)禾路口-思北站-斗西路口-二市站-文灶-金榜公園站-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站-T4航站樓站-鳳林站-東安站-后田站-東亭站-美峰站-蔡店站-潘涂站-濱海新城(西柯)樞紐站-官潯站-輕工食品園站-四口圳站-工業(yè)集中區(qū)站-第三醫(yī)院站-城南站-同安樞紐站。
BRT快3線：第一碼頭站-前埔樞紐站
第一碼頭站-前埔樞紐站(首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)23:00)上車(chē)0.5元。
高峰期2分鐘一班，平峰期3-5分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭站-開(kāi)禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-洪文站-前埔樞紐站
BRT快5線：前埔樞紐站-同安樞紐站
前埔樞紐站-同安樞紐站(首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)22:00)
高峰期5-6分鐘一班，平峰期7-15分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站上車(chē)0.5元。
站點(diǎn)設(shè)置：
前埔樞紐站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站-T4候機(jī)樓站-鳳林站-東安站-后田站-東亭站-美峰站- 蔡店站- 潘涂站- 濱海新城(西柯)樞紐站-官潯站-輕工食品園站- 四口圳站-工業(yè)集中區(qū)站-第三醫(yī)院站-城南站- 同安樞紐站
BRT快6線：前埔樞紐站-廈門(mén)北站
前埔樞紐站-廈門(mén)北站(首班車(chē)6:10，末班車(chē)21:15)
高峰期5-6分鐘一班，平峰期7-15分鐘一班;末班車(chē)發(fā)車(chē)前5分鐘停止進(jìn)站上車(chē)0.5元，全程3元
站點(diǎn)設(shè)置：
前埔樞紐站- 洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-T4候機(jī)樓站-嘉庚體育館站-誠(chéng)毅學(xué)院站-華僑大學(xué)站-大學(xué)城站-中科院站-東宅站-田厝站-廈門(mén)北站
BRT快7線：（1月16日起開(kāi)通）
計(jì)劃發(fā)車(chē)間隔：高峰7分鐘一班，平峰15分鐘一班。
首末班時(shí)間：同安樞紐站 首班 6:10、末班21:15，廈門(mén)北站 首班 6:10、末班21:15
站點(diǎn)設(shè)置：同安樞紐站、城南、第三醫(yī)院、工業(yè)集中區(qū)、四口圳、輕工食品園、官潯、濱海新城(西柯)樞紐站、潘涂、蔡店、美峰、東亭、后田、東安、鳳林、嘉庚體育館、誠(chéng)毅學(xué)院、華僑大學(xué)、大學(xué)城、產(chǎn)業(yè)研究院、中科院、東宅、田厝、廈門(mén)北站。
BRT快8線：
第一碼頭 早高峰 07:30-09:30 晚高峰 17:30-19:30
高崎機(jī)場(chǎng) 早高峰 07:00-09:00 晚高峰 17:00-19:00
每隔5-8分鐘一班
站點(diǎn)設(shè)置：
第一碼頭站-開(kāi)禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車(chē)站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站
BRT快9線：高崎機(jī)場(chǎng)-前埔樞紐站
前埔樞紐站 早高峰 07:48-09:28 晚高峰 17:48-19:27
高崎機(jī)場(chǎng) 早高峰 07:30-09:10 晚高峰 17:30-19:10
站點(diǎn)設(shè)置：
前埔樞紐站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機(jī)場(chǎng)站
BRT一期工程共建4條線路即快1線、快2線、快3線、快4線，總投資約30億元。
快1線線路：第一碼頭樞紐站至廈門(mén)北站。
快2線線路：第一碼頭樞紐站至同安樞紐站。
快3線線路：第一碼頭樞紐站至前埔樞紐站。
快4線線路：廈港樞紐站至灌口樞紐站(成功大道線路)。2011年02月03日快4線（廈門(mén)快速公交4號(hào)線）變更為廈門(mén)公交機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線﹝公交機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線﹞（第一碼頭樞紐站←→機(jī)場(chǎng)站）。
廈門(mén)鎢業(yè)股份有限公司正式員工為7477元/月。
廈門(mén)鎢業(yè)股份有限公司是在上海證券交易所上市的集團(tuán)型股份公司（股份代碼：600549）, 主要從事鎢冶煉產(chǎn)品、鎢粉末、硬質(zhì)合金、鎢鉬絲材、新能源材料等。
廈門(mén)BRT（Bus Rapid Transit）是指廈門(mén)市建立的快速公交系統(tǒng)。以下是一些關(guān)于廈門(mén)BRT的資料：1. 廈門(mén)BRT系統(tǒng)是中國(guó)第一條也是目前最大的BRT系統(tǒng)之一。2. 廈門(mén)BRT采用了世界上最先進(jìn)的BRT技術(shù)，包括專(zhuān)用車(chē)道、BRT車(chē)輛和高級(jí)車(chē)道信號(hào)等。3. 廈門(mén)BRT于2008年底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，截至2021年，共有10條BRT線路，總長(zhǎng)約170公里，覆蓋城市主要干道和重要節(jié)點(diǎn)。4. 廈門(mén)BRT每天服務(wù)數(shù)十萬(wàn)乘客，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛數(shù)量達(dá)到300多輛，提供高頻、高效的公交服務(wù)。5. 廈門(mén)BRT設(shè)有26個(gè)站點(diǎn)，各個(gè)站點(diǎn)設(shè)有無(wú)障礙設(shè)施，方便行動(dòng)不便的乘客使用。6. 廈門(mén)BRT系統(tǒng)還與其他公共交通方式（如地鐵、公交、出租車(chē)等）進(jìn)行聯(lián)運(yùn)，方便乘客換乘。7. 廈門(mén)BRT系統(tǒng)通過(guò)電子支付系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理，乘客可以使用IC卡或手機(jī)支付等方式購(gòu)票。8. 廈門(mén)BRT系統(tǒng)在環(huán)保方面也有顯著優(yōu)勢(shì)，BRT車(chē)輛采用清潔能源驅(qū)動(dòng)，減少了對(duì)環(huán)境的污染。這些資料可以幫助你了解廈門(mén)BRT的規(guī)模、運(yùn)營(yíng)方式以及服務(wù)特點(diǎn)。如需更詳細(xì)的信息，建議參考廈門(mén)BRT官方網(wǎng)站或相關(guān)報(bào)導(dǎo)。
廈門(mén)BRT買(mǎi)票直接在站點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)BRT幣，只需告訴工作人員到哪個(gè)站即可，工作人員會(huì)給您1個(gè)藍(lán)色圓形塑料幣；這個(gè)塑料幣必須是在當(dāng)日當(dāng)站使用，一人一票，超過(guò)當(dāng)日規(guī)定的時(shí)限此幣不能使用，必須回收。2017年開(kāi)始多個(gè)站點(diǎn)還設(shè)立了自助購(gòu)票機(jī)，可以用微信或支付寶進(jìn)行購(gòu)票。
進(jìn)站時(shí)，只需將卡或者票放到進(jìn)站機(jī)上一刷即可。將E通卡或車(chē)票置于入站閘機(jī)的感應(yīng)處感應(yīng)進(jìn)站，進(jìn)站后請(qǐng)保管好車(chē)票，防止丟失。出站時(shí)應(yīng)將藍(lán)色塑料幣（車(chē)票）投入出站閘機(jī)的投票口里，后推閘出站。
時(shí)間 ： （請(qǐng)?zhí)崆?分鐘買(mǎi)票進(jìn)站，超過(guò)時(shí)間系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉?。?/p>
1號(hào)線（第一碼頭—中科院站）；運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6：10—22：00。（21：55分停止進(jìn)站購(gòu)票）
2號(hào)線（第一碼頭—同安樞紐站）；運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:10—21：00。（20：55分停止進(jìn)站購(gòu)票）
3號(hào)線（第一碼頭—前埔樞紐站）；運(yùn)營(yíng)時(shí)間為6:10—22:30。（22：25分停止進(jìn)站購(gòu)票）
班次：
1號(hào)線、3號(hào)線在高峰時(shí)段平均為在每1分鐘內(nèi)一班，平峰時(shí)段5～8分鐘一班，每天的客流量和高峰時(shí)間基本不相同，各個(gè)站點(diǎn)也有不同時(shí)間段，請(qǐng)?jiān)嚠?dāng)日客流調(diào)度而定。
2號(hào)線在高峰時(shí)段每2—3分鐘一班，平峰時(shí)段5—7分鐘一班。
一、BRT快1線：
1.第一碼頭-廈門(mén)北站(首班車(chē)5:45 ，末班車(chē)22:15)
2.廈門(mén)北站-第一碼頭(首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)23:30)
二、BRT快2線：
1.第一碼頭-同安樞紐站(首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)22:00)
2.同安樞紐站—第一碼頭(首班車(chē)6:10 ，末班車(chē)22:00)
1、如何乘坐廈門(mén)快速公交BRT？
到達(dá)BRT站點(diǎn)后，乘自動(dòng)扶梯上二層；
乘車(chē)程序是：購(gòu)票－－檢票－－候車(chē)－－上車(chē)－－下車(chē)－－檢票－－出站，經(jīng)檢票口檢票后上三層候車(chē)，根據(jù)站牌的提示和公交車(chē)的提示，選擇正確和車(chē)次上車(chē)。
