我在這個單位，待遇很好，年終獎發(fā)40-60W，但是加班多。
事業(yè)單位編制，交通運輸局、廳下屬的的公路工程勘察設計單位。主要從事交通工程的勘察設計業(yè)務。
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規(guī)科等6個職能科室，共有市直交通事業(yè)單位8個，其中，正縣級3個：市公路管理局、市航運管理局、市地方鐵路管理局，副縣級2個：市運輸管理處、市交通稽查支隊，正科級3個：市交通戰(zhàn)備辦公室、交通信息中心、市交通基本建設工程質量監(jiān)督站。
交通項目勘察設計管理辦法是：
（1）建設依據和意義。
（2）路線的建設規(guī)模和修建性質。
（3）路線基本走向和主要控制點。
（4）公路工程技術標準和主要技術指標調。
（5）按幾階段設計，各階段的完成時間。
（6）建設期限和投資估算，分期修建應提出每期的建設規(guī)模和投資估算。
（7）施工力量的原則安排。
（8）附路線示意圖，工程數量，鋼材、木材、水泥用量和投資估算。設計任務書經批準后，如對建設規(guī)模、技術等級標準、路線基本走向等主要內容有變更時，應經原批準機關同意。
很好的單位，做市政的比建筑來錢容易多了。
。。。有前途，建議去這個單位待遇不錯，沒有關系的話不是特別好進，而且今年沒有大規(guī)模招聘計劃，待遇的話年薪大概會在20W左右，單位原來是國企現在是是股份制，加班，非常忙，白加黑，5+2，壓力很大，成長很快，加油！
有前途，待遇不錯，發(fā)展前途不錯。；中交第一公路勘察設計研究院有限公司（簡稱中交一公院）始建于1952年，前身為交通部公路總局設計第五分局，后更名為交通部第一公路勘察設計院，現隸屬中國交通建設股份有限公司，是我國公路工程勘察、設計、研究、咨詢領域大型骨干企業(yè)，在全國交通系統(tǒng)最早躋身“中國勘察設計單位綜合實力百強”之列。；中交一公院經過幾代人艱苦奮斗，默默奉獻，已經發(fā)展成為在國內外享有崇高聲譽的公路勘察設計企業(yè)。
公司現有職工近3000人，固定資產規(guī)模10億元，年新簽合同額超過20億元。
業(yè)務范圍涵蓋公路、橋梁、隧道、沿線設施、交通工程、工業(yè)與民用建筑，工程地質勘察設計、監(jiān)理和咨詢，國（境）外工程的勘測、咨詢、設計和監(jiān)理項目，能夠獨立承擔國（境）內外高等級公路、復雜結構大型橋梁、特長隧道等的勘察設計及監(jiān)理咨詢業(yè)務，具備大型公路工程項目代建和設計施工總承包能力。
7、8萬吧，還要看你做多少項目的
勘察設計院是負責完成一個工程的從最開始的調研、投資估算、項目立項、現場勘察，設計圖紙、工程預算，最終指導整個工程的完成。勘察設計院是一個藝術和技術相結合的創(chuàng)作過程，是一項復雜勞動，而不是隨便幾筆就可以出成果的簡單勞動?？辈煸O計絕不能搞"搶工期"，勘察設計周期長短和設計質量高低兩者相比后者更重要?，F階段有的勘察設計單位的確存在設計成果粗糙，“錯誤碰缺”等設計深度不夠的普遍現象。一項成功的建設工程應該是功能完善、技術先進、經濟合理的統(tǒng)一體，只有當三者得以充分兼顧時，建設工程的價值才最大。
勘察設計院是負責對工程開始的調研、投資估算、項目立項、現場勘察，設計圖紙、工程預算等過程進行周密計劃，并做出合理的指導。
江蘇勘察設計管理系統(tǒng) 在建筑行業(yè)中扮演著至關重要的角色。隨著中國經濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，建筑行業(yè)正迅速增長，對勘察設計管理系統(tǒng)的需求也日益增加。
在建筑項目的各個階段，從規(guī)劃到設計再到施工，勘察設計管理系統(tǒng)都扮演著關鍵的作用。它不僅僅是一個工具，更是整個項目團隊協作、信息共享和決策分析的平臺。通過江蘇勘察設計管理系統(tǒng)，項目團隊可以實現更高效的溝通與協作，更好地控制項目進度和質量，從而提升項目的整體管理水平。
現代的江蘇勘察設計管理系統(tǒng)通常具備諸多強大的功能特點，幫助項目團隊有效地管理項目。其中包括但不限于以下幾點：
在眾多的江蘇勘察設計管理系統(tǒng)中，如何選擇適合自己項目的系統(tǒng)顯得尤為重要。在選擇系統(tǒng)時，以下幾點需要考慮：
綜上所述，江蘇勘察設計管理系統(tǒng)在建筑項目管理中具有不可替代的地位。選擇適合的系統(tǒng)并合理運用，能夠提升項目管理效率，保證項目的順利進行。希望本文對您有所幫助，謝謝閱讀！
待遇不錯，不過出野外的時間很長，我朋友一走就是大半年，比較辛苦。
你想把出差肯定有補助哦，所以不會太低的。
如果你不適應出差還是找別的單位，中佳勘察不錯，待遇與同行相當，出差不會太遠。
