車輛檢修和機務檢修那個好。兩個修程是不一樣的。車輛檢修分為大修，段修，輔修。車輛大修的曰期為8年，10年不等還有平車為5年。段修為2一3年檢修一次，輔修為6個月一次。
機車修程是按機車跑夠多少公里來定的，機車型號不同，檢修的吋間也不同。
車輛檢修：檢查車輪氣壓情況、檢查水油是否足夠、檢查電池是否正常。
我個人就是動車組檢修專業(yè)，相對來說地鐵相對安逸一點，但是動檢專業(yè)進鐵路后就業(yè)方向是動車所，而眾所周知動車所只有大城市才有，而且動檢專業(yè)相對就業(yè)率高而且沒有其他諸如機車，車輛專業(yè)那么累
一、維修操作過程中的安全
(1)維修手冊規(guī)定的安全注意事項和操作規(guī)程，要求維修人員都要熟知并嚴格遵守。
(2)當進行車輛檢修時，要拔下點火鑰匙，防止他人啟動車輛。
(3)檢修電噴發(fā)動機的燃油系統(tǒng)時，必須先對油路進行泄壓處理，以防汽油泄漏飛濺到漏電的高壓線或高溫物體上，引起燃燒。檢修安全氣囊時必須斷開蓄電池負極線，拆裝安全氣囊時必須輕拿輕放。對車身進行電焊作業(yè)時，應當斷開蓄電池負極，以防損壞車用計算機。
(4)維修運轉(zhuǎn)狀態(tài)的發(fā)動機時，應注意防止風扇葉片打傷或高溫件燙傷人體。發(fā)動機水溫很高時，不能用手直接打開散熱器蓋，以防有壓力的高溫液體燙傷人員。
(5)發(fā)動機啟動前應檢查機油、冷卻液是符合要求;變速桿是否在空檔位置;拉緊手制動。在室內(nèi)啟動應打開門窗，使空氣暢通。啟動后，應立即切斷油路或氣路，以免發(fā)生“飛車”事故。試驗發(fā)動機時，不得在車下作業(yè)。
(6)制動系統(tǒng)放氣時，應當在放氣螺栓上接上專用的儲液瓶，以防制動液飛濺損傷眼睛或飛濺到輪胎、油漆上而造成損失。制動系統(tǒng)維修后應進行制動系統(tǒng)放氣或踩幾腳制動踏板，當制動踏板合適時，方可掛檔行駛。
(7)檢修汽車電路時，不可亂拉電線。對于經(jīng)常燒斷熔絲的故障，應當查明故障原因，不可換上大容量的熔絲或用銅絲代替熔絲。
(8)在車下工作時，須確保汽車支承可靠，不要用易碎物支撐汽車。
(9)在烤漆房烤漆時，汽車的烤漆時間一般是30-40min，溫度一般是60-70℃，防止時間過長或溫度過高引起車用計算機損壞或線路老化。
(10)修理郵箱需要放油時，周圍應嚴禁煙火，并停止電焊作業(yè)。
(11)在裝配總成時，要采用正確的操作方法，以免受傷，甚至發(fā)生重大傷亡事故。
(12)在運轉(zhuǎn)零件旁邊工作時，要始終注意與運轉(zhuǎn)件的安全工作距離。
(13)拆卸高溫高壓狀態(tài)下的`零部件，先要進行降溫降壓，以防高溫燙傷或高壓噴射傷人。
二、汽車路試安全規(guī)則
(1)路試必須由安全意識和駕駛技術(shù)好的正式駕駛員擔任，不允許未經(jīng)批準的人員隨意移動車輛或試車。
(2)試車前，應檢查制動、轉(zhuǎn)向是否齊全有效;風扇葉片、發(fā)動機罩未裝固可靠，不準進行試車。
(3)儀表和各部件裝配不符合要求或工作不正常，應排除后方可試車。
(4)路試車輛必須有明顯的試車標牌。密切注意交通情況，尤其是在測試制動效果時，務必注意車后方情況，并在允許試車的路段上進行。
(5)行駛一段路程后，應停車檢查車況，當發(fā)現(xiàn)有不正常的情況時，應修復后再繼續(xù)試車。路試過程中，要密切注意冷卻液溫度、機油壓力等信息，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車檢查排除。
三、維修工具設備的安全使用
1、一般維修工具的安全規(guī)則
(1)作業(yè)中應使用大小合適的扳手。
(2)一字或十字旋具只能用來擰螺釘，切勿當做沖子或撬棍使用。
(3)鯉魚鉗有固定、夾緊、擠壓和剪切作用，但不能用于轉(zhuǎn)動。
(4)當使用切削工具時，一定要使金屬屑朝飛離身體的方向飛出，使雙手以及手指處在刀口的后邊。手柄應清潔、干燥及確保牢固地握住。
(5)動力、手動或沖擊工具的套筒不應互換使用。否則會導致?lián)p壞或傷害。
(6)切勿用錘敲擊銼刀或把銼刀當做撬棍使用。
(7)使用敲擊工具時，要戴合適的眼睛保護裝置。
(8)切勿把尖的或削尖的工具放在衣袋里。
2、維修設備的安全要求
(1)維修企業(yè)必須對安全設備進行經(jīng)常性的維護，并定期檢測，保證設備正常運行。
(2)對設備的操作不了解或未經(jīng)正確使用培訓，切勿操作動力設備。開動設備前，應確信沒有別的物件會碰到設備的運轉(zhuǎn)部件。
(3)操作機器設備時要全神貫注，不要環(huán)顧四周或與人交談。
(4)隨車千斤頂和移動式舉升機器常用來做汽車的局部舉升。使用前要檢查千斤頂、舉升器有無損壞，確保完好方可使用。
(5)使用舉升機進行維修作業(yè)時，務必嚴格遵守舉升汽車安全操作規(guī)則
1.維修車間內(nèi)禁止明火，易燃品及腐蝕性物品要正確存放，明確滅火器的存放位置及正確的使用方法。
2.拆裝蓄電池時，拔出點火鑰匙，先拆負極再拆正極，裝時先裝正極后裝負極，注意保存車上個性化記憶。
3.紅外烤燈不要照射受熱易變質(zhì)和易燃的物品。
4.工作區(qū)地面不得有油污、水等液體，以免造成人員工作時滑倒受傷。
5.把頭、手或物遠離發(fā)動機正在運轉(zhuǎn)的部件及扇葉以確保安全。
檢修工的待遇屬于普普通通中等的水平。
地鐵在每個城市都非常多，但是在地鐵的運營過程中總會出現(xiàn)各種各樣的問題，所以需要地鐵車輛的檢修工，這些檢修工的待遇相對來說還是可以的，但也并不算太高，普通的地鐵檢修工，每個月的工資大概也就是5000~6000左右。
地鐵車輛檢修是屬外包的。
全國的地鐵安檢全都是外包的，屬于安檢安保公司，全國地鐵安檢線路基本被幾家大的安保 保安公司承包的。
有前途。因為地鐵檢修員崗位內(nèi)容:
1、地鐵車輛設備的常規(guī)檢修,清潔和保養(yǎng)車輛設備;
2、協(xié)助處理常見設備故障,積極參與故障的排除,做好故障的處理和記錄工作,進行設備的備件更換和數(shù)據(jù)裝載;
3、努力鉆研技術(shù)業(yè)務,積極參加班組及其他各項技術(shù)學習、培訓,不斷提高技術(shù)業(yè)務水平和生產(chǎn)技能;
4、嚴格遵守各項規(guī)章制度,做好專業(yè)設備日常維護和保養(yǎng),保證所管工作場所整潔;
5、做好所管設備和工具的維修和保管工作等等。
目前中國鐵路實行的車輛計劃預防性修理制度，按修理內(nèi)容分為定期檢修和日常維修兩類，要逐步實現(xiàn)狀態(tài)修，即車輛出現(xiàn)故障后再進行修理，可減少成本。
1. 待遇相對較好。2. 因為天津地鐵車輛檢修工作需要具備專業(yè)技能和知識，對車輛進行維修和保養(yǎng)，確保地鐵運行安全和順暢。這種技術(shù)性較高的工作，對工人的要求也相應較高，所以待遇相對較好。3. 此外，地鐵作為城市重要的公共交通工具，對車輛的安全和正常運行有著嚴格的要求，因此地鐵車輛檢修工作的重要性不可忽視。隨著城市發(fā)展和地鐵線路的擴建，對車輛檢修工的需求也在增加，這也為他們提供了更好的職業(yè)發(fā)展機會和待遇。
