需要考筆試 看你那個部門 你是考站務還是考什么？站務好像沒有筆試，就是面試問問題，面試過程：
面試首先提交了資料，在一旁等待，然后就會有一個人領著5、6個人去面試，進去前又要等一會，進去后，可以選擇放書包，然后并排坐在一起，等待面試官看完你的基本資料，就可以開始面試，面試過程中會輪流提問一些基本問題。
有點難度
首先，要知道廣州地鐵對校園招聘應聘者的要求非常高，要求應聘者有較高的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)。在應聘過程中，需要具備豐富的實踐經驗和優(yōu)秀的學業(yè)成績。如果您的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)是符合標準的，那么您有機會進入廣州地鐵。
其次，需要知道廣州地鐵校園招聘的競爭是非常激烈的。每年有成千上萬的大學畢業(yè)生想進入廣州地鐵，因此，您需要與其它應聘者競爭。應聘者需要在珍貴的時間內通過筆試、面試等環(huán)節(jié)，并表現出色，這樣才有機會被廣州地鐵錄用。
地鐵招聘社招和校招的區(qū)別相當大。校招可以肯定的是，所招聘的對象全部是應屆畢業(yè)生，而且，學招的員工，大多數是正式的合同工。而社招可就是各個年齡段的人都有，而社招，除非是個別技術含量高的崗位上可能招正式工以外，一般的崗位基本上都是勞務派遣工。
招聘應聘本來就是個雙向選擇的過程，招聘者需要了解應聘者很多信息，能力，等等。筆試只是其中一部分?，F在很多招聘者都有自己的想法，大多數會認為實踐能力是應聘者最重要的實力。在高校擴招的情況下，我們這些年輕人誰不會寫一手好字，作一篇文章呢？所以就不那么重要了。
擬定2023年2月3日后,根據工作需要靈活采取線上、線下方式開展筆面試工作,具體時間和地點以通知為準。
待遇很好的，我有個朋友的朋友在里面當老師，聽他說過廣州地鐵研究生待遇，研究生待遇普遍都是一萬一至一萬八左右，五險一金社保啥都有，包吃包住，雙休帶年終獎，可羨慕了。
工作環(huán)境又好，又不會很累，不用體力活，都是腦力活，搞科研更多為主。
備考時可以分階段來準備，層層遞進，科學備考。
第一階段：系統(tǒng)復習階段，建議可以買些行測的備考書籍或網課，進行系統(tǒng)性的復習，對于不同的題型掌握相應的解題技巧；英語科目注重平時多積累，保證每周做一套歷年試題或模擬題，保持好狀態(tài)；經濟金融專業(yè)知識可以買些相應的教材或網課，經濟學教材推薦高鴻業(yè)的《西方經濟學》教材，金融學推薦黃達的《金融學》教材，進行理論知識的了解和學習。
第二階段：重難點突破階段，根據自身實際情況，找到自己備考的薄弱環(huán)節(jié)，進行有針對性的復習，結合著題目加強理解和記憶，如果有不懂的地方也可以詢問中公的老師，為大家做詳細的解答。
第三階段：考前沖刺階段，進行整套試卷的模考體驗，把握好做題時間，同時利用相應的做題技巧，提高做題的正確率，針對出現的錯題要及時進行整理和歸納，思考出錯的原因，并加以改正，這樣才能起到事半功倍的效果！
移動校招筆試主要考察數學、英語、專業(yè)知識和邏輯思維能力。因為移動通信行業(yè)對員工的基本素質要求較高，數學和英語能力是基礎，而專業(yè)知識掌握程度和邏輯思維能力則能反映出筆試者的綜合實力和潛力。除了上述幾個方面，移動校招筆試還可能涉及到通信原理、信號處理、網絡基礎、編程語言等方面的知識，考察的難度不會太高，但要求考生有一定的自學能力和實踐經驗。除了筆試，移動校招還會有面試和實習環(huán)節(jié)，所以考生需要全方位提升自己的實力和能力，才能在競爭中脫穎而出。
國企校招一般來說都是需要筆試+面試的，這不僅考察一個人的思維能力，更能夠考察一個人的反應能力。
而且國企對于應屆生來說是有很大優(yōu)勢的，當前，國有企業(yè)更注重校園新人的培養(yǎng)，同時也愿意投入資源和耐心，有比較完善的培訓體系，培養(yǎng)新人更為全面，體系化，如培訓新員工、傳幫帶師等。所以，國有企業(yè)校招的難度相對較小。
要筆試。
筆試現如今已經成為春招中最難啃的環(huán)節(jié)之一，每年至少50％--至多80％的同學，經過一路披荊斬棘熬過網申，卻因為各種奇葩燒腦的筆試題而掛掉。
比如，中國銀行筆試全程仿佛在考百科全書，畢馬威平均30s要答完一道題還要兼顧正確率，甚至騰訊之前還因為筆試題太難被吐槽上了熱搜。
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