保定工務(wù)段的管轄范圍包括保定西站至定州站，保定西站－辛集站，保定西站－安國站，保定西站－唐海站，保定西站－新樂站，定州站－新樂站等段。
工務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責范圍。
工務(wù)工種：線路工、橋隧工、巡道工、看守工、道口工、探傷工。以鐵道部運輸局工務(wù)部為系統(tǒng)最高級單位，各鐵路局工務(wù)處為本局工務(wù)系統(tǒng)管理單位，下設(shè)若干個工務(wù)段，工務(wù)段下設(shè)線路(橋隧)車間，線路(橋隧)車間下設(shè)若干個線路(橋隧)工區(qū)。線路(橋隧)工區(qū)為工務(wù)段最基層單位，一般設(shè)在車站附近。
現(xiàn)在全國鐵路的工務(wù)段基本工資都不會差很多，一線職工基本在4k左右（全到手），段機關(guān)一般干部5k左右。所以要看你在什么地方工作了，要是一線城市，那幾本就處于貧困線上，要是在二線城市算是工薪階層，要是在三四線城市那就比較滋潤了。
鐵路局公務(wù)段正式職工主要從事的工作就是維護鐵路軌道、保證機車安全運行，常年在野外工作、相對較辛苦，一個月能掙八千元至一萬元。
現(xiàn)在交保險基數(shù)是1616了，差一點的工資也有1000左右，再低沒法活了。
這就看你具體從事什么了，要是能弄個正式的，工資應(yīng)該不低，要是合同工那就另說了
2016年的工務(wù)段工資是一個備受關(guān)注的話題。在這一年，許多人對工務(wù)段工資的變化和調(diào)整持著濃厚的興趣和期待。本文將會對2016年工務(wù)段工資的一些重要信息進行詳細的介紹。
為了適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展的需求和勞動力市場的供需關(guān)系，工務(wù)段工資在不同的年份都會進行相應(yīng)的調(diào)整。這些調(diào)整的目的是確保工務(wù)段員工的努力和付出得到公平合理的回報。而2016年，工務(wù)段工資調(diào)整所關(guān)注的主要因素是經(jīng)濟發(fā)展的穩(wěn)定和就業(yè)形勢的變化。
2016年是我國經(jīng)濟發(fā)展中的一個關(guān)鍵年份，也是改革發(fā)展的重要時期。面臨著經(jīng)濟下行壓力和結(jié)構(gòu)性調(diào)整的任務(wù)，政府采取了一系列積極的舉措來推動經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展。其中之一就是通過調(diào)整工資水平來激勵和穩(wěn)定勞動力市場。工務(wù)段工資調(diào)整也是在這個大背景下進行的。
根據(jù)相關(guān)政策和制度，2016年工務(wù)段工資調(diào)整方案主要包括以下幾個方面：
工務(wù)段工資調(diào)整的實施對于員工和企業(yè)都會產(chǎn)生一定的影響。以下是一些可能產(chǎn)生的影響方面：
工務(wù)段工資是個體和社會共同關(guān)注的重要問題。2016年工務(wù)段工資的調(diào)整方案通過合理的機制和政策，旨在保持薪資體系的公平和競爭力，激勵員工的工作積極性，促進經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展。這一調(diào)整方案對員工和企業(yè)都有一定的積極影響。通過合理的薪資水平和福利待遇，可以提高員工的生活質(zhì)量和工作動力。同時，也有利于企業(yè)的發(fā)展和勞動力市場的平衡。工務(wù)段工資調(diào)整不僅僅是一項薪酬變動，更是與經(jīng)濟和社會發(fā)展緊密相關(guān)的重大決策。
對于員工和企業(yè)來說，關(guān)注和理解工務(wù)段工資的調(diào)整方案，將有助于更好地適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟的發(fā)展要求，提升自身的競爭力和薪酬水平。因此，加強對工務(wù)段工資調(diào)整的研究和了解，對于工務(wù)段員工和相關(guān)行業(yè)來說都具有重要的意義。
前半年6000-7000
后半年8000-10000
累，來了別后悔，欠假很嚴重，24小時待命，很累。晚上八點干到第二天早上八點，睡到下午兩、三點拉出去有一頓干
具體情況不清楚。因為保定市體育局的工資待遇情況需要參考該單位的具體規(guī)定，不同工作崗位、薪酬制度不同，具體薪資標準需要參考該單位相關(guān)的政策文件。如果您想了解更多相關(guān)信息，建議您查詢保定市體育局的官網(wǎng)或咨詢該單位的工作人員。
保定工務(wù)段在2006年的時候就已經(jīng)合并到石家莊工務(wù)段了，現(xiàn)在保定只剩下車間了。
