機(jī)場(chǎng)售票員待遇較好。1. 機(jī)場(chǎng)售票員工作較為穩(wěn)定，收入相對(duì)穩(wěn)定，有一些提成和獎(jiǎng)金的激勵(lì)，另外還有社保及加班津貼等福利待遇。2. 機(jī)場(chǎng)售票員通常屬于機(jī)場(chǎng)工作人員，在機(jī)場(chǎng)或航空公司工作，工作性質(zhì)比較特殊，屬于高風(fēng)險(xiǎn)崗位，這樣的工作一般會(huì)有一些相應(yīng)的補(bǔ)貼?？偟膩?lái)說(shuō)，機(jī)場(chǎng)售票員的工作是需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能的，但相較于其他崗位而言，待遇較為優(yōu)厚。當(dāng)然，職業(yè)發(fā)展和個(gè)人能力也是影響收入的重要因素，加強(qiáng)自身能力的提升是不可缺少的。
工資四千左右，有嚴(yán)厲的薪資政策，有編制的可以交社保，編制外的也可以交，編制內(nèi)外的薪資福利也是不一樣的，歸屬的航空公司在你簽署合同時(shí)候就會(huì)知道的。
由于長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)地勤售票員的待遇可能會(huì)受到多種因素的影響，因此難以給出具體的數(shù)字。
但是通常情況下，地勤售票員的工作薪資是根據(jù)他們的職位等級(jí)、工作經(jīng)驗(yàn)、工作時(shí)長(zhǎng)和績(jī)效表現(xiàn)等方面來(lái)確定的。
此外，地勤售票員還可以享受各種福利待遇，如社會(huì)保險(xiǎn)、員工旅游、節(jié)日禮品等?？傊?，在長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)地勤售票員的工作中，待遇問(wèn)題是需要問(wèn)詢(xún)企業(yè)相關(guān)工作人員或者參考招聘信息等多方面信息來(lái)了解。
看是代理商的售票員還是航空公司的售票員了，如果沒(méi)有基礎(chǔ)的話(huà)，剛開(kāi)始都不會(huì)太高，幾個(gè)月熟練操作之后會(huì)好起來(lái)，不累，待遇一般，不算好也不算壞。
正式工待遇相當(dāng)好（合同簽訂期限均為長(zhǎng)期）五險(xiǎn)一金都繳納。
進(jìn)入機(jī)場(chǎng)個(gè)人覺(jué)得都差不多。有值機(jī)、vip客服、安檢、問(wèn)詢(xún)、客橋室、售票等。你還想高工資 少干活，除非你的后臺(tái)比較厲害，那就不用去了。最好混個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)那最好。
至于考試這個(gè)不清楚 我朋友反正很輕松 不用考試。他在貨運(yùn)上 個(gè)人覺(jué)得輕松啊。、
我知道的很多都是上兩天休兩天，比如 貨運(yùn)部 基本都是這個(gè)樣休假的。
憑自己的實(shí)力想要成為正式工 除非你的專(zhuān)業(yè)知識(shí)很優(yōu)秀，要么 你很漂亮 領(lǐng)導(dǎo)賞識(shí)你（社會(huì)現(xiàn)狀 沒(méi)辦法）。機(jī)場(chǎng)的臨時(shí)工和正式工的待遇可謂是天上地下啊。
在其它的就很繁瑣的了 哈哈 哪里都一樣。中石油 中石化 都是世界500強(qiáng)的企業(yè) 他們的一線(xiàn)員工 工資也就一千多。
所以有關(guān)系的話(huà) 能進(jìn)去當(dāng)正式工最好。如果是臨時(shí)工的話(huà) 不建議你去 白奉獻(xiàn)青春。休假還少 工作量還大。
機(jī)場(chǎng)的工作是沒(méi)有早八晚五的,基本都是三班倒的。
機(jī)場(chǎng)不會(huì)關(guān)門(mén)，晚上售票柜臺(tái)是下班的，不能訂購(gòu)機(jī)票，可以直接在網(wǎng)上自行預(yù)訂。
現(xiàn)在機(jī)票都是電子機(jī)票了，只要攜帶購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)候使用的有效證件，在航班出發(fā)日就可以去值機(jī)柜臺(tái)換取登機(jī)牌。如果你是需要機(jī)票報(bào)銷(xiāo)憑證， 你購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的地方會(huì)給你憑證的。
1、文化程度初中以上。
2、年齡要求40歲以下。
3、求身體好，視力在1.0以上，五官端正。
二、要求
1、要求售票員應(yīng)衣著得體、整潔大方。
2、在工作時(shí)應(yīng)微笑上崗面對(duì)乘客，應(yīng)象對(duì)待自己親人一樣，必須做到扶老攜幼，發(fā)現(xiàn)乘客有行李應(yīng)主動(dòng)幫助乘客將行李安放在車(chē)上，老幼乘客應(yīng)安排在前面。
3、上崗時(shí)應(yīng)佩戴好自己的工作牌。
4、售票員應(yīng)在短期內(nèi)提高售票技能，做到不跑票、不漏票、不賣(mài)人情票，堅(jiān)持原則，盡量做票款無(wú)差錯(cuò)。
5、售票員嚴(yán)禁吃票款，并主動(dòng)配合票務(wù)檢查人員的工作。
6、每次發(fā)車(chē)前和車(chē)到站應(yīng)主動(dòng)將車(chē)內(nèi)衛(wèi)生打掃干凈，中途如遇乘客有嘔吐的現(xiàn)象應(yīng)主動(dòng)將食品袋交給乘客請(qǐng)求乘客配合，不要亂吐。
西部機(jī)場(chǎng)員工平均薪資約為4000出頭。其中管制員工資約為8000元，地勤人員工資約4000元，機(jī)務(wù)5000+，安檢人員則不足4000元。有一位已經(jīng)入職三年的“營(yíng)業(yè)員”稱(chēng)自己入職時(shí)月薪僅3000出頭，目前已經(jīng)能到手6000了。短短幾年就翻了一番，可見(jiàn)其待遇還是十分不錯(cuò)的。同時(shí)除了基本工資之外，員工每月還有津貼補(bǔ)助，加上績(jī)效工資，整體薪資水平在西部地區(qū)來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
深圳巴士售票員是待遇一個(gè)月1200至1600，1600居多。看你所屬線(xiàn)路效益如何，包食宿
每天東部公交公司4個(gè)單,私人的有的4個(gè)單有的6個(gè)單,沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)8個(gè)小時(shí)的,10幾個(gè)小時(shí)不算什么,一個(gè)月上幾天休次假,具體車(chē)隊(duì)待遇不同,但假期不會(huì)多的
工資四千左右,有嚴(yán)厲的薪資政策,有編制的可以交社保,編制外的也可以交,編制內(nèi)外的薪資福利也是不一樣的,歸屬的航空公司在你簽署合同時(shí)候就會(huì)知道的。
