按照規(guī)定 在高速上 路政緊急救援拖車(chē)是不收費(fèi)的 但是只是幫你拖到就近高速出口 不過(guò)現(xiàn)在的現(xiàn)象是托車(chē)師傅私下讓你給錢(qián)
一般2000員左右，人員全部是企業(yè)身份合同工，在同行中還算不錯(cuò)，加上陜西高速的發(fā)展應(yīng)該很有潛力的一個(gè)單位。
該公司員工的待遇還不錯(cuò)。該公司員工的工作強(qiáng)度不大，每周工作五天，每天上班八小時(shí)，三班連續(xù)作業(yè)，所以很少有加班，員工的工資待遇大多數(shù)每個(gè)月都會(huì)在8000—13000元之間，還有值班津貼，有年終獎(jiǎng)，工作之日公司向員工提供免費(fèi)午餐，公司有員工宿舍，為員工提供免費(fèi)住宿。所以說(shuō)該公司的待遇還不錯(cuò)。
隨著城市交通的不斷擁堵，一些駕駛員為了圖方便，頻繁出現(xiàn)違規(guī)逆行的情況，極大地威脅了交通安全和秩序。而針對(duì)高速逆行違法行為，不同地區(qū)的路政部門(mén)都有專門(mén)的處罰標(biāo)準(zhǔn)和程序。
高速逆行是指在高速公路上，行駛車(chē)輛不按照規(guī)定的車(chē)道行駛，而是逆向行駛的嚴(yán)重交通違法行為。這種行為不僅危及駕駛者自身的生命安全，也容易導(dǎo)致交通事故，給他人的生命財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。
針對(duì)高速逆行行為，路政部門(mén)通常會(huì)依法進(jìn)行處罰，以維護(hù)交通秩序、保障交通安全。具體的處罰標(biāo)準(zhǔn)和程序會(huì)根據(jù)不同地區(qū)的具體情況而有所不同，但一般包括以下幾種形式：
針對(duì)高速逆行違法行為，路政部門(mén)通常會(huì)參考相關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)具體的情況確定處罰標(biāo)準(zhǔn)。一般來(lái)說(shuō)，以下因素會(huì)影響處罰的嚴(yán)重程度：
一旦發(fā)現(xiàn)高速逆行違法行為，路政部門(mén)將會(huì)依法展開(kāi)處罰程序。一般流程包括以下幾個(gè)步驟：
高速逆行不僅危害道路安全，也違反了交通法規(guī)，影響了社會(huì)交通秩序。為了建立良好的交通文明，每個(gè)駕駛員都應(yīng)當(dāng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則，杜絕高速逆行等危險(xiǎn)行為。
在日常駕駛中，要時(shí)刻把握交通標(biāo)線、標(biāo)牌，嚴(yán)格遵守交通信號(hào)，尊重他人權(quán)利，做到禮讓行人、文明行車(chē)。只有每個(gè)駕駛員都自覺(jué)維護(hù)良好的交通秩序，道路才會(huì)更加安全暢通。
交通安全事關(guān)每個(gè)人的生命安全，更需要每個(gè)人的共同努力來(lái)維護(hù)。希望每位駕駛員都能夠增強(qiáng)安全意識(shí)，文明遵守交通法規(guī)，共同營(yíng)造安全和諧的道路環(huán)境。
作為一名工作四年的基層路政員，我來(lái)詳細(xì)給你說(shuō)說(shuō)，先說(shuō)正常工資吧，今年交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革以后以前的路政大隊(duì)和治超站合并的合并，獨(dú)立的獨(dú)立現(xiàn)在都統(tǒng)稱執(zhí)法大隊(duì)，（名字好聽(tīng)，執(zhí)法權(quán)限真的很小，和交警比起來(lái)沒(méi)法說(shuō)）工資呢由以前的自收自支變?yōu)楝F(xiàn)在的財(cái)政撥款普降了近1500（我們一個(gè)三線城市的是這樣的）向我這種工齡短的拿到手也就 3000塊錢(qián)（我是地方事業(yè)單位統(tǒng)考考進(jìn)來(lái)的，有編制）。再說(shuō)說(shuō)職工福利，節(jié)假日加班費(fèi)～沒(méi)有，日常加班費(fèi)～沒(méi)有，夜班津貼～沒(méi)有～，生日福利～沒(méi)有，誤餐補(bǔ)貼～沒(méi)有，伙食補(bǔ)貼～沒(méi)有（每人每月還要交240伙食費(fèi)）就是說(shuō)大部分發(fā)錢(qián)的福利都沒(méi)有。就每年夏天一人一箱茉莉清茶 ，美名其曰給基層送清涼。
可能有的人說(shuō)灰色收入多啊，別的人，別的地方我不知道，但是在我們這里，我上了四年班唯一拿過(guò)司機(jī)的就是一瓶紅牛，至于領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)那些事情就不是我一個(gè)小小路政員可以評(píng)論的，外人說(shuō)的灰色收入，一般路政員很少能有。
再說(shuō)說(shuō)工作情況，執(zhí)法大隊(duì)工作分外業(yè)內(nèi)業(yè)，外業(yè)工作相對(duì)單一，工作任務(wù)最重的是內(nèi)業(yè)，我們整個(gè)分局10幾個(gè)基層單位，一大半的人都不愿意干內(nèi)業(yè)了，但凡來(lái)檢查就要看內(nèi)業(yè)資料，內(nèi)勤就要加班編材料，補(bǔ)材料，要是檢查名次拍的低了還要扣分，內(nèi)勤就要被考核。平日里呢上級(jí)單位的人要東西就是催命等級(jí)的稍微一遲就打電話過(guò)來(lái)一頓訓(xùn)，再加上每天文山會(huì)海，收不完的文件，二月份疫情防控期間，最夸張的有一天收了18個(gè)上級(jí)文件。
這是我們這邊一個(gè)三線城市的情況，還有很多說(shuō)不完的心酸，那些考慮這走路政這條路的小伙伴我的建議是慎重慎重慎重！
1、首先將受損車(chē)輛移到安全區(qū)域，樹(shù)立三角架警示牌，以提醒后方車(chē)輛減速慢行；
2、報(bào)警。高速撥打12122高速報(bào)警電話，城市道路則撥打12345市民熱線，并保存事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)；
3、拍攝車(chē)輛受損、道路坑洼照片，以及路段照片，方便以后確認(rèn)；
4、等待路政消息，車(chē)輛修理更換的發(fā)票等要拍照保存，以防丟失。
由于道路養(yǎng)護(hù)部門(mén)養(yǎng)護(hù)不到位且路政沒(méi)有在坑洼路面設(shè)立警示標(biāo)志，導(dǎo)致車(chē)輛受損時(shí)，可以向路政要求賠償。但同樣需要注意的是，如果是我們自己撞到了道路設(shè)施時(shí)，我們自己也要賠償。
（一）宣傳貫徹執(zhí)行公路路政管理的法律、法規(guī)；
（二）負(fù)責(zé)管理和保護(hù)公路、公路用地及公路設(shè)施；
（三）實(shí)施公路路政巡查，制止各種違法利用、侵占、污染、毀壞和破壞公路、公路用地及公路設(shè)施的行為；
（四）對(duì)影響安全暢通的公路自然損壞和出現(xiàn)的險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)設(shè)置標(biāo)志，并督促養(yǎng)護(hù)單位修復(fù)和排除；
（五）控制公路兩側(cè)建筑紅線；
（六）負(fù)責(zé)公路標(biāo)志、標(biāo)線的設(shè)置和管理；
（七）審理從路面、上空或地下穿（跨）越公路的設(shè)施的建筑事宜；
（八）核批公路的特殊利用、占用和公路超限運(yùn)輸，負(fù)責(zé)實(shí)施情況的監(jiān)督檢查；
（九）維護(hù)公路養(yǎng)護(hù)、施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的正常秩序；
（十）為處理違反公路管理法規(guī)的行為向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問(wèn)取證、查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；
（十一）對(duì)損害公路、公路用地及公路設(shè)施，拒不接受查處的車(chē)輛，可責(zé)令其暫停行駛，就近停放，接受處理。
有的單位還是很好的，按照事業(yè)單位編制發(fā)放福利和工資，但是只是合同工。一般來(lái)說(shuō)，這樣的單位福利待遇很好，好工作~但是有點(diǎn)枯燥。
答:路政執(zhí)法人員的待遇蠻好的。首先，路政執(zhí)法是事業(yè)編制，人員享受事業(yè)編待遇。
其次，執(zhí)法裝備比較齊全，執(zhí)法車(chē)輛上級(jí)配發(fā)很多，制式服裝，春，夏，秋，冬季一應(yīng)俱全，辦公場(chǎng)地，休息場(chǎng)所，健身場(chǎng)所，食堂等都井井有條。最后，加班費(fèi)，誤餐補(bǔ)貼，冷飲費(fèi)，出差補(bǔ)貼都不少。
對(duì)應(yīng)的公務(wù)員級(jí)別的工資如果是科員約2200元左右，加警銜津貼、外勤補(bǔ)貼800元，合約3000元/月。
