昨天剛剛參加途牛五一三日游的團(tuán)回來(lái)，本來(lái)說(shuō)的是木蘭圍場(chǎng)，居然去了烏蘭布統(tǒng)，去就算了，條件也是差得不行，暖氣就給供前半夜，晚上稍微暖和就冷了，住宿條件不是一般的差，吃飯我覺(jué)得能吃飽就行，沒(méi)有沙土我都能接受，期間跟導(dǎo)游聊了一下，他說(shuō)每個(gè)旅游APP都要“美顏”就是所謂的水軍評(píng)論，所以你在網(wǎng)上看到的那些好評(píng)是不可信的，可能好的也有，但是還是長(zhǎng)點(diǎn)心吧！回程路上導(dǎo)游還交代我們務(wù)必要好評(píng)，先開(kāi)始說(shuō)會(huì)返現(xiàn)，之后單獨(dú)又交代我們說(shuō)一定要好評(píng)，不然會(huì)給打電話什么的，如果說(shuō)佩服什么，只服這些忠心耿耿，只為公司謀好評(píng)的導(dǎo)游，個(gè)人覺(jué)得途牛真的不咋的，親們要旅游，我建議可以自己買(mǎi)特價(jià)機(jī)票加上自由行，去微博上找攻略就OK了，比跟團(tuán)游更好，至少酒店可以自己挑，想吃什么可以自己選，所以你知道途牛上的特價(jià)，并不是來(lái)得沒(méi)道理的，人家成本就低，當(dāng)然價(jià)格也很誘人了，還有他們推薦的自費(fèi)項(xiàng)目，個(gè)人覺(jué)得十分沒(méi)必要去，真的很垃圾，我很慶幸的是沒(méi)有去自費(fèi)項(xiàng)目還能在酒店睡到自然醒！
攜程數(shù)據(jù)
emm…姐姐老實(shí)說(shuō) 不能算一線。有一部分也是當(dāng)初被同程天天喊打喊殺屠牛，一步步走出來(lái)的。不管榮耀，沒(méi)落，我們初心不改。
誠(chéng)邀，在線旅游，OTA會(huì)繼續(xù)加大力度打破傳統(tǒng)線下旅游的信息不透明，未來(lái)也會(huì)有更多傳統(tǒng)旅行社選擇與互聯(lián)網(wǎng)旅游結(jié)合，透過(guò)線上獲取更多的客流。我將馬蜂窩、途牛、攜程、飛豬幾個(gè)平臺(tái)的活躍用戶數(shù)，平臺(tái)模式，企業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展歷程，入駐規(guī)則列出來(lái)，希望能給大家一些啟發(fā)，如有想法建議，歡迎留言探討。
攜程/飛豬/馬蜂窩/途牛
旅游平臺(tái)介紹
攜程是于1999年在上海創(chuàng)立，2003年底在美國(guó)納斯達(dá)克上市。起步早，經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展，一直占據(jù)旅游平臺(tái)的頭部位置。同時(shí)，攜程集團(tuán)旗下還有天巡、去哪兒、驢評(píng)網(wǎng)、星程酒店、途家、鐵友等品牌。
2016年，攜程上線國(guó)內(nèi)首個(gè)C2B“定制旅游”平臺(tái)，同年戰(zhàn)略投資旅游百事通，進(jìn)軍線下門(mén)店市場(chǎng)
2019年7月，攜程旗下三品牌（攜程、去哪兒、百事通）門(mén)店單日交易額突破1億，創(chuàng)行業(yè)記錄。
飛豬，大家熟知的阿里系產(chǎn)品，2016年在芬蘭圣誕老人村舉辦發(fā)布會(huì)，將原有“阿里旅行”升級(jí)為“飛豬”，從此飛豬旅行正式上線。
飛豬起步雖晚，發(fā)展卻很快，客戶群體年輕化，目標(biāo)客群為互聯(lián)網(wǎng)下成長(zhǎng)起來(lái)的一代；重視全球化布局，聚焦出境旅行需求；結(jié)合阿里大生態(tài)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段，提升旅游行業(yè)效率。
·馬蜂窩
馬蜂窩是典型的旅游社交平臺(tái)，總部設(shè)在北京，在2006由前新浪員工陳罡和前搜狐員工呂剛，出于喜好搗鼓起來(lái)的業(yè)余旅游網(wǎng)站。
直到2010年開(kāi)始公司化運(yùn)營(yíng)，靠著“內(nèi)容+交易”的模式進(jìn)行獲利。十年時(shí)間平臺(tái)的UGC模式，沉淀了大量?jī)?yōu)質(zhì)旅游內(nèi)容。其中王牌內(nèi)容欄目"攻略""游記""問(wèn)答"，在國(guó)內(nèi)年輕一代人里特別受到追捧。
看馬蜂窩主頁(yè)就知道，最大的界面留給了用戶創(chuàng)作的內(nèi)容游記，而非旅游產(chǎn)品。它通過(guò)AI技術(shù)與大數(shù)據(jù)算法，將內(nèi)容和產(chǎn)品進(jìn)行鏈接，高效匹配商家和消費(fèi)者的需求。
·途牛
途牛旅游網(wǎng)在2006年創(chuàng)立于南京，憑借在線訂購(gòu)旅游線路模式及兼有傳統(tǒng)旅行社的線路優(yōu)勢(shì)，走出了自己的一片新天地。
2014年，途牛于美國(guó)納斯達(dá)克上市。攜程在2014年、2015年相繼投資5000萬(wàn)美元。
途牛已在北京、上海、深圳等城市設(shè)立了超過(guò)300家線下門(mén)市，提供全年365天24小時(shí)400電話預(yù)訂服務(wù)。
· 四大旅游平臺(tái)活躍用戶數(shù) ·
從易帆指數(shù)發(fā)布的2020年2月數(shù)據(jù)來(lái)看，月度活躍人數(shù) 排序依次是攜程(5288.3萬(wàn)人次)、飛豬(2873.2萬(wàn)人次)、馬蜂窩(2772.7萬(wàn)人次)、途牛(1033.1萬(wàn)人次)。
飛豬上產(chǎn)品的流量入口，還有淘寶、天貓，實(shí)際活躍人數(shù)會(huì)高于顯示的數(shù)據(jù)。
· 旅游平臺(tái)政策介紹 ·
四大平臺(tái)的入駐流程大同小異，商家提交資料(營(yíng)業(yè)執(zhí)照、旅行社經(jīng)營(yíng)許可證、旅行社責(zé)任險(xiǎn)保單、法定代表人身份證等)，完成企業(yè)認(rèn)證，繳納費(fèi)用，平臺(tái)審核，雙方簽署合同，開(kāi)啟店鋪運(yùn)營(yíng)。
我重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)各個(gè)平臺(tái)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，大家可以根據(jù)自己的經(jīng)營(yíng)情況選擇入駐哪個(gè)平臺(tái)。
攜程
（以國(guó)內(nèi)度假代理產(chǎn)品為例）
· 基礎(chǔ)費(fèi)用
【賬期】月結(jié)
【保證金】1萬(wàn)
【平臺(tái)扣點(diǎn)】如果交1萬(wàn)平臺(tái)使用費(fèi)，100萬(wàn)以?xún)?nèi)結(jié)算金額，扣點(diǎn)為1%，超出100萬(wàn)的部分是3%
【平臺(tái)使用費(fèi)】如不使用攜程提供的機(jī)票，不需要繳納平臺(tái)使用費(fèi)；如需要，系統(tǒng)使用費(fèi)1萬(wàn)起。
（備注：2日游及其以上的產(chǎn)品，申請(qǐng)入駐“旅游供應(yīng)商”1日游及門(mén)票單項(xiàng)資源產(chǎn)品；申請(qǐng)加盟“門(mén)票玩樂(lè)”定制業(yè)務(wù)；申請(qǐng)加盟“定制旅行業(yè)務(wù)”。如果同時(shí)做這3塊的業(yè)務(wù)，需要交3次保證金）
· 合作方式
1.旅游供應(yīng)商：以自營(yíng)和代理的合作模式為主。這兩種模式，都是由攜程提供客服，進(jìn)行訂單的咨詢(xún)、售前售后的服務(wù)。對(duì)外賣(mài)價(jià)上，攜程會(huì)加一定利潤(rùn)。
2.門(mén)票玩樂(lè)：有代理和零售兩種合作模式，零售需要供應(yīng)商自己提供在線客服和電話客服，代理的扣點(diǎn)比零售高3%左右。
飛豬
（以國(guó)內(nèi)度假產(chǎn)品為例）
· 基礎(chǔ)費(fèi)用
【賬期】客人點(diǎn)擊收貨后，立馬到公司的支付寶賬戶；如未點(diǎn)擊收貨，返程之后7天到達(dá)公司賬戶。
【保證金】1萬(wàn)
【平臺(tái)扣點(diǎn)】
1.客人選擇儲(chǔ)蓄卡、支付寶，則扣點(diǎn)在2.5%；
2.客人選擇信用卡、花唄等，扣點(diǎn)為3.5%。
3.定制的扣點(diǎn)是4.5%-5.5%。
【平臺(tái)使用費(fèi)】如1.5萬(wàn)元/年，不提供系統(tǒng)機(jī)票資源（1年交易額達(dá)到18萬(wàn)，平臺(tái)使用費(fèi)可以退還50%；到達(dá)36萬(wàn)，可以全額退還）
· 經(jīng)營(yíng)模式
飛豬是零售模式，需要商家自己提供在線客服，收取扣點(diǎn)，不再加價(jià)。
店鋪分為專(zhuān)營(yíng)店和旗艦店，能開(kāi)旗艦店的盡量開(kāi)旗艦店，它的要求是公司注冊(cè)滿半年，有獨(dú)立申請(qǐng)的旅游類(lèi)商標(biāo)。
滿足以下條件，可申請(qǐng)飛豬的專(zhuān)線品牌：1.額外交10萬(wàn)店鋪保證金 2.在平臺(tái)開(kāi)店滿1年以上 3.商家服務(wù)MCI分均需大于2.7分等。
馬蜂窩
（以國(guó)內(nèi)度假產(chǎn)品為例）
· 基礎(chǔ)費(fèi)用
【保證金】 10000-30000元不等，同時(shí)開(kāi)通目的地業(yè)務(wù)和度假業(yè)務(wù)兩個(gè)主業(yè)務(wù)，需要交納的保證金金額為30000元。
【賬期】半月結(jié)
【平臺(tái)扣點(diǎn)】門(mén)票和跟團(tuán)游板塊扣點(diǎn)是2%，當(dāng)?shù)貐F(tuán)和定制都是4%【平臺(tái)服務(wù)費(fèi)】按店鋪交納，每個(gè)自然年度3000元，不提供系統(tǒng)機(jī)票資源（據(jù)說(shuō)正在搭建，后續(xù)會(huì)提供）
· 經(jīng)營(yíng)模式
馬蜂窩同飛豬一樣，采用零售模式?？蛻羧后w更年輕，除了廣告投放外，商家可采用游記等內(nèi)容方式引流。
途牛
（以國(guó)內(nèi)度假代理產(chǎn)品為例）
· 基礎(chǔ)費(fèi)用
【賬期】月結(jié)
【保證金】1萬(wàn)
【平臺(tái)扣點(diǎn)】5000元起
【平臺(tái)服務(wù)費(fèi)】數(shù)據(jù)服務(wù)費(fèi)0.02%+考察支持費(fèi)0.2%+產(chǎn)品推廣費(fèi)3%+返點(diǎn)2%，共計(jì)5.22%。
（其中3%的產(chǎn)品推廣費(fèi)，會(huì)以“牛幣”的形式，返還至賬戶，可用于拍廣告。）
· 經(jīng)營(yíng)模式
途牛采用自營(yíng)和代理合作，是結(jié)算加價(jià)模式，售前、售后服務(wù)由平臺(tái)完成。途牛是四家旅游平臺(tái)中，客服銷(xiāo)售占比最高的。
（注：各平臺(tái)每年政策可能會(huì)略調(diào)）
四大平臺(tái)入駐鏈接 ↓攜程：http://pages.c-ctrip.com/cooperation/web/cooperation.html#ctm_ref=ctr_hp_btm_coop飛豬：https://zhaoshang.alitrip.com/ 馬蜂窩：http://www.mafengwo.cn/sales/alliance.php途牛：https://www.tuniu.com/merchants/
· 總結(jié) ·
攜程/途牛優(yōu)勢(shì)：提供系統(tǒng)機(jī)票(含全國(guó)出發(fā)的散客機(jī)票+團(tuán)隊(duì)機(jī)票)；除線上銷(xiāo)售之外，線下還有大量門(mén)店；平臺(tái)可提供在線客服、電話客服，節(jié)省人力精力。
飛豬/馬蜂窩優(yōu)勢(shì)：扣點(diǎn)之外，不再加利潤(rùn)/傭金；結(jié)算周期更短；商家客服直接溝通，轉(zhuǎn)化率高（培訓(xùn)難度也高哈）。
這幾家平臺(tái)化水平的話，個(gè)人覺(jué)得飛豬最高，其次攜程，然后馬蜂窩，再到途牛。
不論選擇哪個(gè)平臺(tái)，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)激烈的現(xiàn)在，背后都需要有很好的產(chǎn)品，很強(qiáng)的運(yùn)營(yíng)能力做支撐，來(lái)跟平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互利共贏。
希望可以幫助到你，如想了解更多旅行社模式，或者入駐OTA平臺(tái)，歡迎 關(guān)注我
作為一個(gè)前攜程員工，看到這個(gè)問(wèn)題里面的另外一個(gè)回答，里有些錯(cuò)誤太多了。。。所以忍不住還是來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。
下文中，攜程、途牛等在線旅游網(wǎng)站統(tǒng)一稱(chēng)作OTA（online travel agency ）
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，OTA和線下旅行社的關(guān)系是從競(jìng)爭(zhēng)到合作的轉(zhuǎn)變。
無(wú)論是攜程還是途牛等OTA，都會(huì)有自家的自營(yíng)跟團(tuán)產(chǎn)品（但目的地不同，OTA自營(yíng)產(chǎn)品的數(shù)量、競(jìng)爭(zhēng)力都會(huì)不同，這里不展開(kāi)），而初期的目標(biāo)也很明確：消滅線下門(mén)店，讓線上預(yù)訂成為人們唯一的預(yù)訂方式。
所以無(wú)論在資源獲取上，還是產(chǎn)品定價(jià)上都非常激進(jìn)：能拿的資源（機(jī)票、酒店、地接等）先拿下再說(shuō)，產(chǎn)品的定價(jià)盡可能往下打，甚至不惜貼錢(qián)售賣(mài)。
*這里補(bǔ)充下，OTA基本拿的是投資人的錢(qián)，在初期，毛利并不是最大的目標(biāo)，最大的目標(biāo)是營(yíng)收，是流水。你的流水連年上漲，就說(shuō)明你的市場(chǎng)占有率在不斷增加，市占率越做越大，華爾街的投資人們才會(huì)心甘情愿繼續(xù)掏錢(qián)，因?yàn)樗麄冑I(mǎi)的是企業(yè)的未來(lái)。（滴滴、快的、蔚來(lái)等靠投資人的錢(qián)活下來(lái)的企業(yè)，哪個(gè)不是初期燒錢(qián)。因?yàn)楫?dāng)你拿下市場(chǎng)，成為壟斷企業(yè)之后，還愁沒(méi)有錢(qián)賺么）
所以在當(dāng)時(shí)，財(cái)報(bào)中賠了多少錢(qián)，投資人是不在乎的（另一個(gè)回答中提到途牛不會(huì)做假賬，不是人家不會(huì)，而是沒(méi)有必要）。
OTA的瘋狂燒錢(qián)對(duì)傳統(tǒng)旅行社來(lái)說(shuō)是災(zāi)難性的，因?yàn)槁眯猩缡菍?shí)打?qū)嵭枰麧?rùn)的，如果沒(méi)有外部注資的話，一家旅行社從上到下那么多張嘴都是要靠賣(mài)產(chǎn)品所獲的的利潤(rùn)養(yǎng)活的。
但是，瘋狂燒錢(qián)的那幾年為何沒(méi)有把旅行社完全消滅掉？
因?yàn)镺TA掌控的資源有限。
舉個(gè)例子，跟團(tuán)游中的一個(gè)大頭就是機(jī)票資源，哪怕攜程可以把一架飛機(jī)上的所有團(tuán)票都賣(mài)掉，但是航司會(huì)只分給攜程嘛？不會(huì)，為什么？如果攜程成為航司唯一拿票旅行社，定價(jià)權(quán)就不在航司身上，而在攜程手上。
攜程：“你這個(gè)機(jī)票太貴了，便宜點(diǎn)，不便宜我就不賣(mài)了。不肯降價(jià)，到時(shí)候你這些位子就都爛在手里?！?/p>
航司：……
所以哪怕OTA的銷(xiāo)售進(jìn)度再好，航司也不會(huì)把所有的資源都給到他們，就是讓OTA與線下旅行社之間可以相互牽制，這樣，航司對(duì)機(jī)票運(yùn)營(yíng)才有掌控權(quán)。
攜程：“你這個(gè)機(jī)票太貴了，便宜點(diǎn)，不便宜我就不賣(mài)了”
航司：“機(jī)票就是這個(gè)價(jià)，你賣(mài)不賣(mài)，不賣(mài)我就給XXX旅行社了”
所以在初期，OTA等企業(yè)對(duì)旅行社的影響大不大？大！線上OTA的瘋狂燒錢(qián)，一定意義上，嚴(yán)重降低了旅行社的利潤(rùn)空間。
但是，從積極的角度來(lái)看，也會(huì)間接督促旅行社提升服務(wù)品質(zhì)，既然我價(jià)格上不一定拼得過(guò)你，在產(chǎn)品規(guī)劃上，服務(wù)品質(zhì)上下足功夫，同樣可以吸引到對(duì)價(jià)格并不那么敏感的客戶。
這也就牽扯到第二個(gè)旅行社沒(méi)有被完全消滅的原因：畢竟在以前，沒(méi)有OTA的時(shí)候，旅行社和資源方的合作時(shí)間那么久，關(guān)系、人脈等有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。所以，在某些時(shí)候，也會(huì)出現(xiàn)OTA企業(yè)拿不到資源的情況。
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但是到了后期，OTA們和旅行社逐漸出現(xiàn)相互合作的新形態(tài)，為什么？
因?yàn)榘崖眯猩绲纳唐贩旁谧约揖W(wǎng)站上售賣(mài)之后，除了可以抽取傭金之外，也是在變相地鞭策提升網(wǎng)站自營(yíng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力（價(jià)格、品質(zhì)等）。
OTA某區(qū)域總監(jiān)：“為什么xx目的地上，xx旅行社的銷(xiāo)量比我們自營(yíng)商品好那么多？xx目的地的負(fù)責(zé)人是誰(shuí)？讓他過(guò)來(lái)給我個(gè)解釋”
這樣，對(duì)于網(wǎng)站來(lái)說(shuō)，只賣(mài)自營(yíng)商品，只能賺自營(yíng)商品的錢(qián)，說(shuō)的難聽(tīng)點(diǎn)，位子賣(mài)完就沒(méi)了，營(yíng)收是有限的。
但是我開(kāi)放給傳統(tǒng)旅行社，利潤(rùn)、流水都在增長(zhǎng)的同時(shí)，還能提升自營(yíng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，何樂(lè)而不為呢？
那么旅行社看中OTA什么呢？很簡(jiǎn)單，流量。
相比較傳統(tǒng)旅行社，OTA的客群普遍更年輕，更有潛力，所以，哪怕我要給你OTA一部分的傭金，我也要在你的網(wǎng)站上售賣(mài)，讓更多的人知道去XXX（目的地），XXX旅行社是很好的選擇。
為什么留下的是xxx旅行社，而不是xxx網(wǎng)站？你忘記啦，跟團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)都是旅行社派的，領(lǐng)隊(duì)肯定宣傳的是自家旅行社，而不是xxx網(wǎng)站呀。
—————————
所以，綜上所述，
OTA對(duì)旅行社造成的
負(fù)面影響：降低旅行社利潤(rùn)空間，自身品牌上曝光“被”降低（人們?cè)诙ㄉ唐窌r(shí)，想到的是去xx網(wǎng)站，而不是去找xx旅行社）
正面影響：提升商品品質(zhì)，收客渠道上的曝光“被”升高（優(yōu)質(zhì)商品在網(wǎng)站上的排序都會(huì)有加權(quán)）
短期內(nèi)，OTA和旅行社基本上處在一個(gè)看到對(duì)方都不順眼，但卻又消滅不了對(duì)方。所以好漢不吃眼前虧，那就合作吧，各取所需。
以上只是說(shuō)了大致情況，實(shí)際會(huì)有很多個(gè)例等，篇幅有限，不做展開(kāi)。
歡迎關(guān)注哦，還有同名公號(hào)，有各類(lèi)旅游攻略和福利。
去哪兒、途牛、攜程、飛豬、馬蜂窩、窮游都是我用了n年的軟件，單純從我個(gè)人使用體驗(yàn)上說(shuō)，我覺(jué)得除了去哪兒其他的真的各有優(yōu)勢(shì)。
攜程的酒店雖然不能說(shuō)最便宜但是可選擇的數(shù)量個(gè)人覺(jué)得最多，尤其是境外酒店，組合機(jī)票的選擇也比較多；我最喜歡攜程的一點(diǎn)是，客服24小時(shí)在線，而且回復(fù)速度很快并且處理問(wèn)題的能力很強(qiáng)，讓人很安心，現(xiàn)在攜程的旅游團(tuán)自由行類(lèi)的產(chǎn)品也算不錯(cuò)，辦簽證的業(yè)務(wù)也不錯(cuò)，跟蹤到位，買(mǎi)門(mén)票我也基本用攜程。
途牛的酒店數(shù)量還可以，機(jī)票套餐也是中規(guī)中矩，客服也很不錯(cuò)，最特別的一點(diǎn)是還有專(zhuān)屬顧問(wèn)，服務(wù)很周到；我最喜歡途牛的一點(diǎn)就是旅游產(chǎn)品，無(wú)論是跟團(tuán)游還是自由行套餐可以選擇的真的很多，尤其是牛人專(zhuān)線的產(chǎn)品，提供的服務(wù)是真的比其他軟件或者旅行社的產(chǎn)品都好，售后也特別好，我基本上報(bào)團(tuán)旅游首選途牛，簽證業(yè)務(wù)跟攜程一樣都不錯(cuò)，租wifi或者買(mǎi)其他產(chǎn)品的時(shí)候我也會(huì)選擇途牛。途牛也給我寄過(guò)幾次小禮物，雖然不貴重但是很貼心。
飛豬我主要是用來(lái)訂機(jī)票火車(chē)票，個(gè)人覺(jué)得飛豬的價(jià)格有時(shí)候比其他軟件稍微便宜，可選擇數(shù)量是最多的（之一），旅行團(tuán)自由行類(lèi)的產(chǎn)品也很多，不過(guò)質(zhì)量參差不齊，有好有壞，可能和那種類(lèi)似電商的運(yùn)營(yíng)模式有關(guān)吧，個(gè)人覺(jué)得沒(méi)啥特別亮點(diǎn)。
馬蜂窩我很少在馬蜂窩上消費(fèi)，產(chǎn)品感覺(jué)確實(shí)干不過(guò)前兩家，不過(guò)我鐘愛(ài)馬蜂窩的原因是他的游記和攻略板塊，內(nèi)容完整，界面美觀，數(shù)量多，對(duì)出行有極大的參考意義，我每天都要看蜂首游記。
窮游網(wǎng)我只消費(fèi)過(guò)一個(gè)境外一日游產(chǎn)品，產(chǎn)品數(shù)量不多，選擇有限，不過(guò)我特別喜歡窮游錦囊，內(nèi)容很好，無(wú)論對(duì)自由行還是跟團(tuán)游參考價(jià)值都很大，我每次規(guī)劃行程一定會(huì)參考窮游錦囊，提問(wèn)題的板塊也比較完善。
去哪兒原本是所有軟件里我用的最多的，無(wú)論是訂機(jī)票還是酒店，但是客服是真的惡心人，一有事起來(lái)各種踢皮球，要么打哈哈敷衍你，而且態(tài)度冰冷，冷嘲熱諷，一句話頂?shù)剿?，遇到?wèn)題無(wú)人解決，而且人工客服真的很難叫出來(lái)，有一次我好不容易叫出人工在線客服，我說(shuō)你們?nèi)斯た头钦娴碾y找，他直接來(lái)一句不好意思讓你難找了呢，我差點(diǎn)沒(méi)氣暈過(guò)去，關(guān)于去哪兒客服還有幾次說(shuō)兩小時(shí)后回電沒(méi)回電的，什么幫你轉(zhuǎn)接相關(guān)技術(shù)人員然后沒(méi)人接或者直接掛斷的就不說(shuō)了，反正沒(méi)有一次把問(wèn)題解決了。記得有一次我搶出省火車(chē)票，當(dāng)時(shí)我還有去哪兒最貴的會(huì)員，還有各種加速包，還電腦加速微信分享好友幫搶一塊搶?zhuān)瑩屃藥仔r(shí)還沒(méi)搶到，然后我就抱著試試的心態(tài)用途牛搶?zhuān)Y(jié)果途牛不到5分鐘搶到了（當(dāng)時(shí)我還沒(méi)有途牛會(huì)員，我只是途牛的普通用戶），從此我再也不充去哪兒會(huì)員再也不在去哪兒搶票（可能這也是巧合或者途牛正好有空票或者其他啥的原因我不太懂，但是落差就在那，讓我對(duì)去哪兒的信任就沒(méi)了）。
關(guān)于去哪兒客服我必須說(shuō)的一件事！有次我在去哪兒看機(jī)票，看到我想定的一個(gè)航班價(jià)格一直變，10分鐘內(nèi)變五六次，而且每次都貴一點(diǎn)，我不知道是系統(tǒng)問(wèn)題還是看我看太久了想漲價(jià)賣(mài)給我（大部分軟件也有這種行為，只不過(guò)關(guān)鍵是這次變動(dòng)太頻繁），我就很奇怪我就打給客服問(wèn)問(wèn)為什么這樣，客服說(shuō)票價(jià)變動(dòng)是航司決定的我們也無(wú)法控制，我問(wèn)可是也不會(huì)這么短時(shí)間變這么多次吧，客服又說(shuō)票價(jià)變動(dòng)是航司決定的我們也無(wú)法控制，我說(shuō)我知道可是。。。（還沒(méi)說(shuō)完），客服直接插嘴說(shuō)票價(jià)變動(dòng)是航司決定的我們也無(wú)法控制，我就有點(diǎn)發(fā)火我說(shuō)你是復(fù)讀機(jī)嗎你能說(shuō)句別的嗎，客服又說(shuō)票價(jià)變動(dòng)是航司決定的我們也沒(méi)辦法，我當(dāng)時(shí)就火冒三丈，我說(shuō)我TM耳朵不聾，客服又說(shuō)那好的，票價(jià)變動(dòng)是航司決定的我們也無(wú)法控制。。。心里一萬(wàn)個(gè)cnm，然后我把電話掛了，卸載了去哪兒（其實(shí)我知道就算我打電話給客服也改變不了什么，不過(guò)那個(gè)打發(fā)人的冰冷態(tài)度是真惡心人，搞得好像非去哪兒不可似的）。
不吹不黑，以上內(nèi)容完全是自己碼的真實(shí)使用體驗(yàn)，每個(gè)人的使用體驗(yàn)不一樣，你們的使用體驗(yàn)也不一定跟我一樣，歡迎交流，但是別來(lái)噴我，噴子鍵盤(pán)俠死全家。
途牛號(hào)稱(chēng)是在線旅行社，開(kāi)始是以線路為主，產(chǎn)品有從境外渠道采購(gòu)、包機(jī)控位、自己開(kāi)發(fā)多種，線下方面，也開(kāi)設(shè)一些門(mén)店收客和客服；攜程開(kāi)始是酒店后來(lái)到景區(qū)門(mén)票到線路，也收購(gòu)旅行社渠道；相對(duì)而言，傳統(tǒng)旅行社日子越來(lái)越難過(guò)，一方面受到ota市場(chǎng)瓜分，同時(shí)自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力缺陷（或畸形，熱門(mén)目的地都以坑蒙拐騙購(gòu)物為主），用戶體驗(yàn)很差，此外，網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，出行者與目的地信息充分對(duì)稱(chēng)。出行群體普遍轉(zhuǎn)向戶外俱樂(lè)部、網(wǎng)絡(luò)社區(qū)組織等出行組織渠道。所以大的旅行社等待并購(gòu)，小的亟待轉(zhuǎn)型。
一個(gè)原因是，logo符合很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的理念，除了一樓大大說(shuō)的以外，還有一點(diǎn)這些企業(yè)大佬調(diào)侃自己，用了動(dòng)物的形象。最初幾個(gè)互聯(lián)網(wǎng)大佬，就是為了好記，有辨識(shí)度。后面一些跟風(fēng)企業(yè)，就是模仿，或者說(shuō)是對(duì)著干。比如，某東狗，和某貓
本質(zhì)就是兩種東西和兩個(gè)行業(yè)，OTA只是電商平臺(tái)，國(guó)旅中旅是供應(yīng)商，最終業(yè)務(wù)服務(wù)還是落地旅行社
就算攜程途牛有自營(yíng)的產(chǎn)品，其經(jīng)營(yíng)的主體還是攜程國(guó)旅和途牛國(guó)旅 還是旅行社。
作為一個(gè)自助游愛(ài)好者，我會(huì)去經(jīng)常逛逛的網(wǎng)站有：
1、http://travelzoo.com， 特價(jià)旅游信息郵件推送網(wǎng)站，每周推送20個(gè)極具吸引力的線路、機(jī)票、酒店等
2、一些廉價(jià)航空的官網(wǎng)，airaisa、jetstar、菲律賓航空、虎航等，推薦http://cn.skyscanner.com/，是一個(gè)廉價(jià)航空的搜索引擎
3、螞蜂窩、窮游、游多多、驢評(píng)等游記和攻略類(lèi)網(wǎng)站，推薦http://bbkz.com（ps：是個(gè)tw站，經(jīng)常需要翻墻）
4、...當(dāng)然還有最重要的baidu和google
