我來給您解答吧，我就是卡斯柯出來的，本科進去是11級待遇，底薪3500，每月交通補助500，去現(xiàn)場的話，白天60元，夜班100元；研究生進去是9級待遇，底薪5000，交通補助700，現(xiàn)場費用同本科；待著時間長慢慢漲級別，工資會高點，否則工資永遠不變！碩士不建議進去，碩士進去基本做重復性勞動，測試是沒日沒夜的測試，沒有加班費，在公司的是不停做復制粘貼工作，核心技術在法國人那里，研發(fā)實力很一般！喜歡安逸生活的可以進來。
別的還是謹慎！卡斯柯信號有限公司（CASCO）人才引進工資待遇：
在職朋職業(yè)圈上已有24位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網友分享統(tǒng)計（截止2016年），卡斯柯信號有限公司（CASCO）平均工資為6851元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，卡斯柯信號有限公司（CASCO）年終獎平均12928元。
待遇很好，福利很好，卡斯柯有央企與阿爾斯通（世界500強）背景，所以壟斷了國內高鐵地鐵信號系統(tǒng)。公司很有錢。能學到很多東西，國內信號技術最先進的就是卡斯柯。
本科一年年薪8萬左右，按點上下班，工作比較忙，工資漲幅慢，福利待遇挺好。一年工作狗的發(fā)言
我來給您解答吧，我就是卡斯柯出來的，本科進去是11級待遇，底薪3500，每月交通補助500，去現(xiàn)場的話，白天60元，夜班100元；研究生進去是9級待遇，底薪5000，交通補助700，現(xiàn)場費用同本科；待著時間長慢慢漲級別，工資會高點，否則工資永遠不變！
碩士不建議進去，碩士進去基本做重復性勞動，測試是沒日沒夜的測試，沒有加班費，在公司的是不停做復制粘貼工作，核心技術在法國人那里，研發(fā)實力很一般！喜歡安逸生活的可以進來。別的還是謹慎！
中國?？ㄋ箍抡Q生于中國信號技術的啟蒙年代，是中國鐵路通信信號公司為引進美國通用鐵路信號有限公司（GRS）的鐵路信號技術，與后者于1986年合資成立的，它是中國鐵路第一家中外合資企業(yè)。
2020年4月，入選國務院國資委“科改示范企業(yè)”名單。
上海卡斯柯總部很不錯，通過查詢上?？ㄋ箍驴偛啃劫Y說明，每月平均獎金在2000元，工資在2萬以上，所以上海卡斯柯總部是很不錯的公司。
上海好，卡斯柯信號有限公司成立于1986年3月5日，是中國鐵路通信信號股份有限公司（央企）與阿爾斯通投資（上海）有限公司合資成立的中國鐵路行業(yè)第一家中外合資企業(yè)。
迄今，卡斯柯已經發(fā)展成為一家兼有國鐵和城軌業(yè)務的全方位列車運行控制系統(tǒng)集成商：目前城市軌道交通業(yè)務覆蓋全國市場的1/3以上，開通運營里程超過1000公里；國鐵產品覆蓋全國18個鐵路局，產品覆蓋車載、地面全方位列車控制系統(tǒng)。
作為行業(yè)領先的系統(tǒng)解決方案提供商，卡斯柯堅守“安全、誠信、團隊、創(chuàng)新”的核心價值，始終致力于以最安全、可靠、穩(wěn)定的信號系統(tǒng)解決方案保障公眾的便捷出行，共創(chuàng)美好生活。
公司主頁：www.casco.com.cn
卡斯柯是上市公司。
公司主要從事通信信號工程的系統(tǒng)設計、集成及承包；研發(fā)和生產通信信號設備及配套設備，銷售自產產品；自產產品及同類商品的批發(fā)、進出口、傭金代理（拍賣除外）；提供相關技術咨詢、技術服務和維修服務等配套服務（不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理、專項規(guī)定、質檢、安檢管理要求的，需按照國家有關規(guī)定取得相應許可后開展經營業(yè)務）。【依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動】
車載導航如果恢復出廠設置的話，一般的密碼是五六個零。如果不是這個的話，一般就是12345678你可以試一下
